Gondán y Armón comparten nacimiento y anclaje en el Occidente de Asturias y papel como guardianes de la tradición naval de Asturias. Gondán hunde sus raíces en los últimos años del siglo XIX, como astillero de ribera de Castropol, y actualmente es una empresa familiar de cuarta generación. Mientras que Armón surgió como cooperativa en Navia en 1963 y una década después se constituyó como sociedad que ahora tiene astilleros en Asturias y Galicia. Fue en la década de los años setenta y ochenta del pasado siglo cuando la hegemonía de los grandes astilleros industriales europeos
How Giant vessel are built
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- Category: Construcción Naval
- Published on Friday, 30 April 2021 07:24
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Almost everything at this American shipyard exists at enormous scale. Vessels are constructed over years. Experience is developed over decades. The work is so spread out across the yard and over time that, to the untrained eye, it can be difficult to tell what is being hammered, wired or welded — and whether it’s right-side up or upside down.
When finished, more than a hundred pieces are fused into a hulking mass of metal that will be set afloat to connect an ever-shrinking world.
Large container ships play an almost incalculable role in the modern economy, responsible for delivering the vast majority of the products we buy. They make up a circulatory system that carries more than 90 percent of all traded
Ricardo Domínguez: Del campo al timón de Navantia
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- Category: Construcción Naval
- Published on Tuesday, 20 April 2021 06:47
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Diario de Cádiz
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Ricardo Domínguez, el tercer presidente de la empresa naval desde 2018, es un técnico reconocido dentro del sector agrario gracias a su larga experiencia en cargos de la Junta de Andalucía
Ricardo Domínguez, nuevo presidente de Navantia. / D. C.
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Ricardo Domínguez García-Baquero (Madrid, 1970) se convirtió a principios de abril en el tercer presidente de Navantia desde la llegada en 2018 de Pedro Sánchez a La Moncloa y María Jesús Montero al Ministerio de Hacienda, departamento del que depende la empresa de construcción naval.
Al igual que sus dos antecesoras, Susana de Sarriá y Belén Gualda, Domínguez es un ingeniero bregado en cargos técnicos dentro de la Junta de Andalucía sin ninguna relación con los astilleros, lo que ha levantado suspicacias
Armón y Gondán, “Asturianos del mes” por ser punta de lanza del sector naval en España
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- Category: Construcción Naval
- Published on Monday, 15 March 2021 19:32
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La Nueva Espña
Los dos astilleros lograron que Asturias registrara las mayores cotas de actividad del país en 2020 con la construcción de barcos de alta tecnología y respeto ambiental
Navantia. 17 años para hacer un submarino (aemc)
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- Category: Construcción Naval
- Published on Saturday, 17 April 2021 08:18
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LA VERDAD
El astillero de Navantia en Cartagena inició esta semana la cuenta atrás para la puesta a flote del primer submarino oceánico convencional de diseño íntegramente español: el 'Isaac Peral', que encabeza la serie S-80 con cuatro unidades para la Armada Española. Los trabajadores de la industria naval iniciaron la retirada de los andamios en el prototipo, totalmente pintado de negro ya y preparado en la nave de armamento de la factoría antes de que el próximo fin de semana vea la luz junto a los muelles. El jueves de la próxima semana tendrá lugar en tierra firme la ceremonia de amadrinamiento con la presencia del Rey Felipe VI, la Reina, la infanta Leonor y la princesa Sofía, junto a la ministra de Defensa, Margarita Robles. Los responsables del astillero indicaron
Metal Shark Delivers Two Fireboats to Miami-Dade Fire Rescu
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- Category: Construcción Naval
- Published on Sunday, 14 March 2021 12:59
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Posted to Maritime Reporter (by Metal Shark) on February 1, 2021
Shipbuilder Metal Shark has delivered two of three new welded-aluminum “50 Defiant” monohull pilothouse fireboats to Miami-Dade Fire Rescue (MDFR).
Shipbuilder Metal Shark has delivered two of three new welded-aluminum “50 Defiant” monohull pilothouse fireboats to Miami-Dade Fire Rescue (MDFR).
Designed by Metal Shark’s in-house engineering team and built to Lloyds Registry Standard, the welded-aluminum monohull pilothouse fireboats “FB-21” and “FB-73” were acquired to boost MDFR’s maritime firefighting capability and will replace existing vessels in its fleet.
Compared to MDFR’s outgoing vessels, the new 55’ x 17.5’ Metal Shark fireboats offer faster speeds enabling shorter response times, greater pumping volume increasing firefighting effectiveness, and a next-generation design improving efficiency while affording greater safety to the