Innovation Map describe las 9 principales tendencias y tendencias de la industria de la construcción naval. 18 empresas emergentes prometedoras
Para esta investigación en profundidad sobre las principales tendencias y nuevas empresas en construcción naval, analizamos una muestra de 1617 nuevas empresas y empresas globales. ampliaciones. Esta investigación basada en datos proporciona inteligencia de innovación que le ayuda a mejorar la toma de decisiones estratégicas al brindarle una descripción general de las tecnologías emergentes en la industria de la construcción naval. En el mapa de innovación en construcción naval que aparece a continuación, obtendrá una descripción general completa de las tendencias y tendencias de innovación. startups que impactan a tu empresa.
Estos conocimientos se obtienen trabajando con nuestra plataforma Big Data & La StartUs Insights Discovery Platform, impulsada por inteligencia artificial, que cubre más de 3.790.000 empresas emergentes y empresas. ampliaciones a nivel mundial. Como el recurso de datos sobre empresas emergentes más grande del mundo, la plataforma SaaS le permite identificar tecnologías relevantes y tendencias de la industria de manera rápida y sencilla. exhaustivamente.
Tree Map revela el impacto de las 9 principales tendencias en construcción naval
Basado en el Mapa de innovación en construcción naval, el siguiente mapa en árbol ilustra el impacto de las 9 principales tendencias en construcción naval en 2024. Los avances en robótica avanzada, tecnología inmersiva y optimización del diseño están permitiendo una construcción de barcos más rápida y eficiente. Los avances en los barcos ecológicos, la fabricación aditiva y los materiales avanzados utilizan robótica con materiales más resistentes y sostenibles para crear barcos más ligeros, resistentes y con mayor eficiencia de combustible que también promueven las economías circulares.
Además, la ciberseguridad reduce los riesgos cibernéticos al proteger los sistemas, sensores y terminales de los barcos modernos. Además, la Inteligencia Artificial (IA) proporciona información sobre los buques, los monitorea y automatiza sus funciones. Por último, Internet de las cosas (IoT) monitorea la seguridad de los trabajadores y reduce los accidentes al recopilar continuamente datos de sensores de los equipos debajo de la cubierta.
El mapa de calor global de startups cubre 9 startups y empresas de construcción naval. Ampliaciones
El mapa de calor global de startups a continuación destaca la distribución global de las 1617 startups y empresas ejemplares. escalas que analizamos para esta investigación. Creado a través de la plataforma StartUs Insights Discovery, el Heat Map revela que Europa Occidental registra la mayor actividad de startups.
A continuación, podrá conocer 18 de estas 1617 empresas emergentes y prometedoras. ampliaciones, así como las soluciones que desarrollan. Estas 18 nuevas empresas se seleccionan cuidadosamente según criterios como el año de fundación, la ubicación, los fondos recaudados y más. Dependiendo de sus necesidades específicas, sus mejores opciones pueden verse completamente diferentes.
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Las 10 principales tendencias en construcción naval en 2024
1. Robótica avanzada
Los constructores navales utilizan cada vez más los avances en robótica para automatizar las tareas de construcción. Los factores que impulsan esto incluyen la naturaleza altamente calificada y laboriosa de la construcción naval con un alto riesgo de lesiones. Además, a medida que el tamaño de los buques sigue aumentando, su fuerza laboral se enfrenta a más horas de trabajo con tareas exigentes como soldar, cortar y pintar para botar grandes buques en plazos ajustados. Por lo tanto, los constructores navales emplean sistemas robóticos no sólo para reducir los riesgos de lesiones sino también para aumentar la eficiencia del proceso de construcción naval.
Adaxis avanza en la impresión 3D robótica flexible
Adaxis es una startup francesa que crea una plataforma de software para convertir robots en impresoras 3D. Su software AdaOne presenta programas de robot personalizables y planificación de trayectorias multieje. También genera y optimiza la orientación de la herramienta en función de la geometría de la pieza. Además, tiene capacidades de detección de colisiones y optimiza la impresión de piezas definiendo zonas con configuraciones de planificación de ruta personalizadas. Además, el software se integra con la infraestructura robótica existente para convertirlos en impresoras 3D. De esta manera, Adaxis permite a los constructores navales utilizar robots de 6 ejes para construir los componentes estructurales, mejorando la velocidad de producción y el uso de materiales.
IMB Robotics crea robots de preparación de superficies
IMB Robotics es una startup turca que fabrica una gama de robots para inspeccionar y tratar las superficies de los barcos. Su ROBOJET es un rastreador de preparación de superficies que se adhiere a los cascos de los barcos mediante imanes. También cuenta con un sistema de vacío para aspirar los residuos eliminados y las aguas residuales.
Además de esto, el robot se puede operar de forma remota y utiliza un sistema cerrado para recolectar contaminantes peligrosos. El robot también funciona de forma semiautónoma con una alta maniobrabilidad gracias a sus dos accionamientos eléctricos individuales. IMB Robotics, por tanto, limpia superficies de acero en barcos, reduciendo el esfuerzo en operaciones de limpieza frecuentes y al mismo tiempo reduciendo la exposición humana a contaminantes potencialmente peligrosos.
2. Tecnología inmersiva
El diseño de buques es un proceso complejo que implica conceptualización, diseño, construcción y soporte en servicio para mantenimiento y capacitación. Además, revisar muchas de estas etapas o procesos en dibujos y diseños 2D lleva más tiempo y ralentiza el proceso de construcción naval. Es por eso que las nuevas empresas están utilizando la Realidad Aumentada (AR) y la Realidad Virtual (VR) para crear modelos virtuales 3D de diseños y avatares 3D de usuarios.
Los modelos permiten a los ingenieros realizar revisiones de ergonomía, estudios de accesibilidad y operaciones de mantenimiento. Además, también permite a los ingenieros comprobar posibles puntos de colisión en los barcos entre el humano virtual y el modelo virtual 3D de los barcos. Las tecnologías inmersivas también proporcionan una comunicación más fluida entre diferentes equipos, lo que optimiza el tiempo de entrega y el nivel de calidad.
Alphaabets Digital Labs desarrolla tecnología de gemelos digitales para constructores navales
La startup india Alphaabets Digital Labs aprovecha las tecnologías 3D para revolucionar la construcción naval y ofrece soluciones innovadoras a los desafíos de la industria. Por ejemplo, ciclos de desarrollo de productos extendidos o falta de colaboración digital entre astilleros y proveedores. Al emplear 'gemelos de ingeniería 3D' y simulaciones avanzadas, la startup identifica y rectifica fallas de diseño, lo que genera ahorros sustanciales de costos y tiempo.
Además de los gemelos digitales, otras aplicaciones de las soluciones de Alphaabets incluyen el diseño colaborativo mejorado de la construcción naval, la integración de la fabricación digital y maquetas 3D para astilleros y maquinaria, entre otras.
Exxar Cloud desarrolla CAD impulsado por realidad extendida (XR)
Exxar Cloud es una startup con sede en EE. UU. que desarrolla software de realidad virtual y realidad aumentada sin código para colaboración en diseño. Su solución permite a los diseñadores y constructores de barcos realizar revisiones de diseño en realidad virtual y monitorear la producción y las inspecciones con realidad aumentada. La solución también conecta una variedad de aplicaciones CAD 3D como Aveva, SOLIDWORKS, Navisworks, Catia, Creo, Solid Edge y Siemens NX para transmitir datos CAD 3D sin pérdidas al motor Reality Visualization de Exxar. Además, esta solución reduce los retrasos en la construcción naval al eliminar el retrabajo y mejorar la eficiencia del proyecto, lo que conduce a una mayor satisfacción del cliente.
3. Barcos verdes
El transporte marítimo domina la mayor parte del comercio mundial debido al alto valor económico del envío de contenedores de grandes volúmenes de mercancías. Sin embargo, la desventaja de esto es la contaminación ambiental generada por los barcos que afecta el ecosistema oceánico y contribuye al calentamiento global. Es por eso que las nuevas empresas están desarrollando soluciones como combustibles limpios alternativos y energía renovable para impulsar los barcos. Además, para cumplir con las crecientes regulaciones ambientales del transporte marítimo internacional, los constructores navales están utilizando materiales sostenibles para componentes y software para aumentar la eficiencia del combustible de los motores de los barcos.
Amogy desarrolla combustible de amoníaco libre de carbono
La startup estadounidense Amogy proporciona combustible energético de alta densidad energética y libre de emisiones para descarbonizar el transporte marítimo. Su sistema energético utiliza amoníaco como combustible renovable que tiene una mayor densidad energética que los sistemas tradicionales basados en baterías de litio. Además, su combustible de amoníaco es menos complejo, de menor costo y necesita menos espacio de almacenamiento que el hidrógeno líquido y el gas natural licuado (GNL). Amogy promueve la sostenibilidad utilizando la infraestructura existente de producción y distribución de amoníaco de la industria agrícola para descarbonizar la propulsión de los barcos.
Marine Performance Systems proporciona lubricación por aire fluídico
Marine Performance Systems es una startup holandesa que lubrica hélices de barcos utilizando aire. Su solución FluidicAL es un sistema patentado de lubricación por aire fluídico que reduce la fricción del barco generando microburbujas de aire que cubren los cascos del barco. El sistema presenta una combinación de osciladores fluídicos que genera hasta 240.000 microburbujas de aire por segundo por metro con no más de 2 compresores. Esto disminuye la fricción entre la parte inferior del casco del barco y el agua al navegar. Por lo tanto, Marine Performance Systems aumenta la eficiencia del combustible de los barcos y al mismo tiempo anula sus inconvenientes medioambientales.
4. Fabricación Aditiva
La fabricación aditiva ha avanzado constantemente en industrias como la automotriz, la construcción y otras, pero no ha tenido un impacto significativo en la industria de la construcción naval. Esto se debe a la gran escala de componentes y propiedades de los materiales necesarios para resistir las duras condiciones del océano.
Dado que las técnicas convencionales de impresión 3D no pueden superar estas limitaciones, las nuevas empresas están creando nuevas técnicas de fabricación aditiva. Estas incluyen técnicas mejoradas de arco de alambre y fusión de lecho de polvo que producen componentes de tamaño mediano a grande con su alta tasa de deposición y tamaño de construcción ilimitado.
Moi Composites aprovecha la fabricación continua de fibras
La startup italiana Moi Composites fabrica productos ligeros en varios tamaños y formas mediante impresión 3D. Su tecnología patentada Fabricación continua de fibras utiliza fibras continuas orientadas con resinas para producir impresiones 3D resistentes, livianas y duraderas. También utiliza software patentado que permite a los robots imprimir en cualquier dirección utilizando algoritmos generativos inteligentes para utilizar los materiales de forma eficaz. Además, el proceso de impresión incorpora compuestos avanzados como carbono, aramida y materiales sostenibles. Al hacer esto, Moi Composites permite a las empresas de construcción naval utilizar sistemas robóticos existentes para imprimir componentes de forma rápida y económica.
Tanaruz fabrica Barcos Personalizables Impresos en 3D
La startup con sede en los Países Bajos Tanaruz fabrica embarcaciones personalizables impresas en 3D construidas con polímeros reutilizables. Su material de impresión 3D consiste en polipropileno (PP) recuperado con un 30% de fibra de vidrio. Esto proporciona resiliencia a tensiones alargadas y alta resistencia al calor, el fuego y los productos químicos. Además de esto, sus impresoras 3D utilizan el sistema Track Motion fabricado por ABB, lo que da como resultado una gran precisión y tiempos de ciclo rápidos. Así, Tanaruz no sólo fabrica barcos más rápido sino que también promueve una economía circular reduciendo los residuos medioambientales.
