¿Por qué no denuncian las condiciones en el mar?
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- Published on Wednesday, 29 November 2023 20:41
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29 nov 2023 . Actualizado a las 05:00 h.
La Voz de Galicia
Continúan las investigaciones, informes periciales, declaraciones de testigos y actuaciones judiciales sobre la muerte de 21 tripulantes del buque gallego Villa de Pitanxo. Un accidente marítimo que podría tener como responsables, tanto civil como penalmente, a la empresa armadora y al patrón del buque pesquero por presunta negligencia. Llama mucho la atención el silencio cómplice y la cobardía de muchos integrantes del sector pesquero. Saben de las condiciones tercermundistas y precarias de muchos centros de trabajo y a pesar de todo no se atreven a alzar la voz en contra de todos esos atropellos que, en ocasiones, se llevan la vida de decenas de inocentes. Ojalá se haga justicia para todas las familias
Recordando la galerna del 1961
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- Category: Pesca
- Published on Wednesday, 29 November 2023 14:46
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Tapiegos en la galerna del 61
La Nueva España
Isidro Mon, José Manuel Rodríguez y Paco y Pepe Méndez sobrevivieron al peor temporal del Cantábrico a bordo del pesquero «Madre Cristina»
25·08·11 | 03:00
Por la izquierda, José Manuel Rodríguez, Pepe Méndez, Isidro Mon y Paco Méndez, posando con el puerto de Tapia tras ellos. T. CASCUDO
Tapia de Casariego, Tania CASCUDO
«¿Cómo es posible que sobreviviéramos al temporal con aquel barco?». El marinero tapiego Pepe Méndez se ha hecho esta pregunta en infinidad de ocasiones, tras sobrevivir a aquel fatídico mes de julio de 1961 en que el Cantábrico sufrió la peor galerna que se recuerda. Méndez era el patrón del «Madre Cristina», una embarcación construida en 1943, con 18,45 metros de eslora y 49
Pesqueros de 11 m. Nuevo Diseño
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- Published on Wednesday, 22 November 2023 18:04
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http://www.vol-marine.com/11m-fishing-boat-v1.html
Barcos diseñados para el mercado de pesqueros inferiores a 15 m. Pesqueros de arrastre especialmente diseñados para pescar en los mares nórdicos.
Son barcos diseñados por Akdaniz Shipyard,yestán equipados de acuerdo con Nordic Boat Standars ans Norwegian Fishing Vessels Less Than 15 metros.
MAIN PARTICULARS
| LOA (Length Over All) m | : | 10,900 |
| LWL (Length Water Line) m | : | 10,950 |
| LBP (Length Between Perpendiculars) m | : | 10,666 |
| B (Breadth Moulded) m | : | 5,500 |
| D (Depth Moulded) m | : | 2,700 |
| T (Max Draught) m | : | 2,350 |
| CB (Block Coefficient) | : | 0,473 |
| Crew Information | : | 3 Crew |
| Building Material Hull | : | A Grade Marine Steel |
| Building Material Wheel House | : | Marine Grade Aluminium |
| V Service Speed (knots) | : | 8 knots @ Full Load |
| Main Engine Power (HP) | : | 1 x 400 HP |
| Bow Thruster | : | 50 HP |
| Stern Thruster | : | 50 HP |
| Fish Holding Tanks (m3) | : | 29,82 |
| Displacement Tonnage @T max (ton) | : | 95,34 |
Principales resultados del Consejo de Agricultura y Pesca
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- Category: Pesca
- Published on Wednesday, 25 October 2023 05:41
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Artículo23 octubre 2023
El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación en funciones, Luis Planas, durante el Consejo de Agricultura y Pesca este 23 de octubre. © UE
Los ministros de Agricultura y Pesca de la UE se han reunido en Luxemburgo y han debatido sobre la pesca en el Mar Báltico para 2024, con una decisión prevista para el segundo día de la reunión del Consejo.
También han hablado de la próxima reunión anual de la CICAA y la situación del mercado. Antes de su debate sobre la situación del mercado, los ministros dieron la bienvenida al ministro ucraniano de Política Agraria y Alimentación, que se dirigió al Consejo.
El ministro español de Agricultura, Pesca y Alimentación en funciones, Luis Planas, ha concitado