El Puerto apura las negociaciones con Brittany Ferries para la autopista del mar
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- Published on Wednesday, 11 March 2015 15:49
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La incertidumbre generada por LD Lines, que ni presta ni renuncia al servicio, dificulta la llegada de la otra naviera gala para restablecer la conexión con Nantes
11.03.2015 | 04:27
Camiones entrando en el barco de la autopista del mar en septiembre. A. G.
M. CASTRO La Autoridad Portuaria de Gijón está apurando las negociaciones con la naviera francesa Brittany Ferries, para intentar restablecer lo antes posible la conexión con el puerto de Nantes mediante una autopista del mar.
Brittany Ferries, así como una compañía de ferries española, mantienen su interés por la conexión marítima que dejó de explotar en el pasado mes de septiembre LD Lines, compañía también francesa. Uno de los principales obstáculos para
El MUSEL.- Bruselas no convocará la audiencia sobre El Musel antes del otoño
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- Published on Tuesday, 10 March 2015 12:38
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La DG Regio considera improbable que el examen de la documentación enviada por España pueda concluir antes
10.03.2015 | 02:10
M. C. La Unión Europea no tomará antes del otoño una decisión definitiva sobre el posible recorte de subvenciones a la obra de ampliación de El Musel. Esos son al menos los plazos que calcula la Dirección General de Política Regional (DG Regio), que gestiona el Fondo de Cohesión.
La DG Regio ha hecho una propuesta para revocar los 247,5 millones de euros de subvenciones a la obra de El Musel, a raíz de las supuestas irregularidades y fraudes en la obra relatadas en el informe elaborado por la Oficina Europea de Lucha contra el Fraude (OLAF), que también ha servido de base para
El Musel.- Entrevista Cuervas Mons
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- Published on Monday, 09 March 2015 06:05
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El comercio 9 de marzo
En la entrevista de Canal 10, José Agustín Cuervas-Mons calificó de «error» el cierre de la comisión parlamentaria de investigación sobre los sobrecostes del puerto de El Musel y dijo que «fue una mala estrategia del PSOE porque, a la espera de actuaciones judiciales, la gestión de este proyecto fue, cuando menos, irresponsable. Hubo un sobrecoste de más de trescientos millones de euros, el presupuesto de un ayuntamiento importante». El diputado popular criticó que la presidenta de la Autoridad Portuaria, Rosa Aza, no haya querido ir a la comisión y dijo que «el asunto es muy grave, porque en la etapa de Areces todas las obras tenían un sobrecoste de entre el 30% y el 40%». Sobre la sentencia de los fondos mineros, Cuervas-Mons dijo que «pedimos al ministerio que aplique la sentencia en sus términos, que la aclare y que la desbroce obra por obra. Aquí el PSOE exige mucho, ahora, pero hubo obras que no se ejecutaron o que caducaron».
Regasificadorqa.-
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- Published on Monday, 09 March 2015 06:01
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Plantas de regasificación
Capital Madrid 6 de marzo 2015
En el caso del gas, la secretaria general de Sedigas, Marta Margarit, sostiene que el compromiso de Bruselas y de Francia es muy importante para España pues podrá solventarse el problema de las plantas de regasificación de Gas Natural Licuado que apenas están operativas. Además, se solventaría el problema de la red de suministros que plantea en el Norte de Europa.
En estos momentos, España está conectada con Francia a través de los gasoductos de Larrau (Navarra) y Euskadour, por Irún, pero existen en España siete plantas regasificadoras, seis de ellas en operación y una en hibernación -El Musel, en Gijón- a las que apenas se da uso. Casi todo el GNL que