Sempre traballei en medios de comunicación, nomeadamente de titularidade pública nacional. Polo carácter dese meu traballo e pola miña idade, fixen información de todo tipo. Tamén política -poucas veces durante o franquismo dada a imposibilidade de tratar asuntos políticos na radio pública fose esta de carácter local/rexional ou nacional (agás no caso de ter que atender unha petición/orde específica en tal senso procedente da redacción central (Madrid)-. Aínda así, experimentei o que era pasar inicialmente polo despacho oficial do xefe provincial do Movemento (o gobernador civil da provincia) camiño do Tribunal de Orden Público (TOP) e previa denuncia de persoas vinculadas a institucións gobernativas ou militares como consecuencia doutras tantas denuncias presentadas por persoas dese teor en tempos nos que xa
“Pluralidade informativa contra bulos e manobras políticas”
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- Published on Monday, 26 May 2025 19:40
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Antón Luaces
26 Maio 2025
El Centro Conjunto de Información Marítima emite un aviso tras las últimas amenazas de los hutíes contra el transporte marítimo comercial
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- Published on Monday, 26 May 2025 07:13
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Puerto de Haifa Compañía Portuaria de Haifa
El Centro de Información Marítima Conjunta (JMIC) de las Fuerzas Marítimas Combinadas ha emitido un aviso para alertar a la navegación comercial y a las partes interesadas marítimas asociadas sobre una declaración reciente del Consejo de Comando de Operaciones Harakat al-Houthis (HOCC) controlado por los hutíes.
La declaración, difundida a través de medios de comunicación afiliados, indica una expansión de la amenaza hutí en el Mar Rojo y el Golfo de Adén. Según la declaración, que entrará en vigor el 20 de mayo de 2025, los buques que hayan hecho escala en el puerto israelí de Haifa o que presuntamente hayan colaborado con entidades israelíes podrían ser objeto de acciones
Marina Civil y democracia
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- Published on Thursday, 22 May 2025 05:54
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Ya no es cuestión de palabras, de argumentos, de estadísticas y evidencias. Los datos son clamorosos. La situación es indefendible e insostenible. Un accidente pesquero grave cada unos pocos días. Hundimientos, colisiones, incendios, vías de agua, varadas, etc.
La flota civil a nivel mundial, de año en año, crece, se especializa y se moderniza; pero la española mengua, envejece y da muestras de atrofia tecnológica. ¿Por qué será?
La Tecnocracia naval, en estos últimos años, ha creado un clima de desastre crónico.
Cualquier gobierno con un mínimo de respeto por la Vida humana en la mar y la Seguridad marítima hace tiempo que hubiese cesado a todo el equipo de tecnócratas navales que han generado esta situación.
Investigación del desastre naval causado por el Cuauhtémoc en Nueva York
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- Published on Wednesday, 21 May 2025 13:19
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AEMC /varios medios
El desastre del buque de la Marina militar – no de la Marina – no es el primero de este tipo de buques. La fragata, ”Cisne Branco”, un buque escuela de la Marina Militar de Brasil, también colisionó con un puente en Guayaquil, en Ecuador. El “Cisne Branco” tenía 76m de eslora, 10,50m. de manga, y 4,80m de calado.
El accidente del ”Cisne Branco” también se produjo en una maniobra de salida. Chocó contra un puente sobre el Rio Guayas. Era el mes octubre de 2021.
La fragata “Cisne Branco” colisiona contra un puente en el río Guayas, en Guayaquil.
El Cuauhtémoc sufrió otro percance en Bilbao
En el año 2007 el Cuauhtémoc, también colisionó con su mástil en el puente colgante de