Estudio: la llegada justo a tiempo podría mejorar la eficiencia del combustible entre un 10 y un 25 por ciento
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- Published on Friday, 13 December 2024 09:41
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Los mayores ahorros en combustible se producirían en los buques portacontenedores (iStock)
Un nuevo estudio del Instituto de Energía Bartlett de la UCL y la UMAS ofrece cifras concretas sobre el ahorro energético que podría lograr el transporte marítimo mediante la llegada justo a tiempo, la siempre esquiva práctica de optimizar la velocidad del viaje para que coincida con la disponibilidad de atraque. El potencial ahorro de combustible es sustancial, comparable a la instalación de propulsión asistida por viento o un sistema de lubricación por aire, pero sin ningún gasto de capital.
Para competir con China, Estados Unidos necesita una política sobre minería en aguas profundas
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- Published on Monday, 09 December 2024 06:26
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The Maritime Executive
La minería en aguas profundas podría liberar grandes cantidades de minerales valiosos y destruir ecosistemas desconocidos, según expertos oceanográficos (The Metals Company)
[Por Georgina Lancaster]
La minería de aguas profundas se perfila como una nueva frontera en la extracción de recursos. Se está librando una carrera por los recursos submarinos con importantes implicaciones económicas, ambientales y geopolíticas.
Para los países insulares del Pacífico, la minería en aguas profundas ofrece oportunidades económicas y una influencia internacional, pero corre el riesgo de causar graves daños ecológicos. Podría reconfigurar las alianzas regionales y la dinámica de poder tradicional a medida que China avanza en sus actividades para obtener minerales críticos y
Los combustibles del futuro en el transporte marítimo
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- Published on Sunday, 08 December 2024 06:50
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https://www.wartsila.com/marine/decarbonisation/future-fuels-development
Las pruebas en túnel de viento marcan el siguiente hito en el camino hacia el portavehículos propulsado por energía eólica
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- Published on Monday, 09 December 2024 06:22
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Se están realizando pruebas en el túnel de viento con un modelo de 1,2 tonelad
as del futuro portavehículos propulsado por energía eólica (Wallenius Marine)
Hoy han comenzado en Suecia las pruebas en túnel de viento para avanzar en el diseño de lo que podría convertirse en el primer buque PCTC (Pure Car and Truck Carrier) propulsado por energía eólica del mundo. Wallenius Marine destaca las pruebas y las considera un hito en el desarrollo del buque.
Entre el 6 y el 9 de diciembre, Wallenius Marine se reunirá con expertos de RISE, KTH y Oceanbird en Gotemburgo (Suecia) para realizar una serie de pruebas
Latest ABS report outlines potential of nuclear technology on LNG carriers
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- Published on Friday, 06 December 2024 06:42
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LNG carrier underwayABS
31 Oct 2024, 5:22 pm
The American Bureau of Shipping (ABS) recently released its latest report into the potential of advanced nuclear technology for maritime applications, with a study of a small modular reactor on a standard LNG carrier.
The transformational impact of a high-temperature, gas-cooled reactor (HTGR) on the design, operation and emissions of a 145,000-cubic-metre LNG carrier design was modeled by ABS and Herbert Engineering Corporation (HEC). The study is designed to help industry better understand the feasibility and safety implications of nuclear propulsion and to support future development projects.
The study provides ABS and the industry important information on heat and energy management, shielding, weight distribution, and other design features for an LNG carrier
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