• Skip to content
  • Jump to main navigation and login

Nav view search

Navigation

Search

You are here: Home
  • Artículos
    • Marina Mercante
      • Mercados - Fletes - Cotizaciones
      • Navieras
      • Energia, Combustibles
    • Seguridad marítima
      • Accidentes
      • Pirateria
      • Salvamento maritimo
    • Construccion Naval
    • General
    • Enseñanzas náuticas, formación, cursos
    • Historia de la Marina Civil
    • Puertos
      • El Musel
    • Derecho marítimo
      • Ley de Navegación
    • Meteorología y Oceanografía
    • Marina de Recreo y Deportiva
    • Pesca

Búsqueda is closed


Los 20 + vistos is closed

  • VASCO DA GAMA: ROUTE FROM PORTUGAL TO INDIA (1497)
  • The top 10 cruise holidays in Spain
  • EL ORIGEN DE LAS HABANERAS.-
  • ¿POR QUÉ AEMC SE OPONE A LA TITULACIÓN DE INGENIER0 NÁUTICO?
  • SASEMAR y la ofensa a sus capitanes
  • Cason. Las fabulaciones sobre el accidente del buque "Cason"
  • HACIENDA SOMOS TODOS.- EL TRÁFICO DE CONTENEDORES EN EL MUSEL CAYÓ UN 73% EN LOS ÚLTIMOS SEIS AÑOS
  • ACCIDENTES MARÍTIMOS FEBRERO 2005
  • LA MILITARIZACION DE LA MARINA CIVIL Y EL CASO PORVENIR I.-
  • ENTREVISTA A Jose Antonio Madiedo .- "TRAS LA AMPLIACIÓN, EL MUSEL NO SERÁ EL PUERTO QUE ASTURIAS NECESITA"
  • No. 1 shipbuilder to talk wages
  • CRISTOBAL COLON ERA CAPITAN DE LA MARINA CIVIL
  • EL MUSEL.- LA REGASIFICADORA
  • Cristóbal Colón era capitán de la Marina Civil
  • LA ASOCIACIÓN PROFESIONAL DE MARINOS DE LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA DENUNCIA LA ACTUACION DEL DIRECTOR GENERAL DE LA MARINA MERCANTE, D. RAFAEL RODRIGUEZ VALERO
  • SE DEBERÍA CREAR LA CÁTEDRA DE HISTORIA DE LA MARINA CIVIL
  • LA CARA OCULTA DEL “COSTA CONCORDIA”
  • EL MUSEL Y SU GRAN PROYECTO
  • EL MUSELAZO.- UN INFORME DE LA UE CUESTIONA EL PACTO CON HC(hidrocantábrico) PARA EL SUMINISTRO DE PIEDRA A EL MUSEL
  • EL NACIMIENTO DE LA ESCUELA SUPERIOR DE LA MARINA CIVIL DE GIJÓN

Rising Regional Tensions Frighten Iranians And Disrupt Markets

  • Print
  • Email
Details
Category: Mercados - Fletes- Cotizaciones
Published on Friday, 19 January 2024 03:28
Written by Administrator2
Hits: 559

 

 

 

  • Iran
  • Afghanistan
  • World
  • Opinion
  • Iran Covid
  • Markets
 
Container ships in the Red Sea

 

 
Iran International Newsroom
Mideast CrisisEconomy & EnvironmentIran

Escalating regional tensions and Tehran's missile attacks on neighboring countries have instilled fear of war among Iranians and rattled the financial markets.

Iranian missile attacks on the Kurdish region of Iraq, along with similar strikes on targets in Syria and Pakistan, have heightened concerns among Iranians that a war may erupt involving Iran at any moment.

While some Iranian pundits have suggested the possibility of a war between Iran and the United States within the next two years, other observers argue that such a scenario is unlikely unless there are exceptional circumstances. Meanwhile, the US Secretary of State Antony Blinken, has labeled Iran as the most significant regional security threat, coupled

Seguir leyendo

La ruta comercial del Mar Rojo aún está a meses de ser segura, dice el jefe de Maersk

  • Print
  • Email
Details
Category: Mercados - Fletes- Cotizaciones
Published on Sunday, 14 January 2024 10:15
Written by Administrator2
Hits: 565

 
Por  Indrabati Lahiri
Publicado el 01/12/2024 - 15:58 • Actualizado 16:18
Comparte este artículo
 
Comentarios

El comercio en el Mar Rojo se ha reducido significativamente desde el inicio del conflicto hutí y aún podrían faltar varios meses para volver a niveles normales.

 

El comercio marítimo mundial se ha enfrentado a un importante revés por los crecientes ataques al Mar Rojo, que redujeron a la mitad el número de contenedores enviados en la zona en diciembre y dejaron un grave impacto en el comercio mundial en los últimos meses . 

El conflicto del Mar Rojo, impulsado principalmente por los rebeldes hutíes yemeníes respaldados por Irán que protestan por las acciones de Israel en Gaza, continúa calentándose, con varios ataques más a barcos comerciales de varios países.

Varias compañías navieras, como Maersk, MSC y Hapag-Lloyd,

Seguir leyendo

Why is Somalia so angry about Ethiopia’s new Red Sea port deal?

  • Print
  • Email
Details
Category: Mercados - Fletes- Cotizaciones
Published on Sunday, 07 January 2024 06:41
Written by Administrator2
Hits: 600

 

 

 

Al Jazeera

Ethiopia’s economy has struggled with no sea access, and an agreement to use a Somaliland port has upset its neighbour.

A ship is docked at Berbera, a port Somaliland has agreed to lease to Ethiopia [File: Feisal Omar/Reuters]

By Shola Lawal
 
Published On 6 Jan 20246 Jan 2024
 

A deal under which Somaliland has agreed to lease a Red Sea naval port to Ethiopia has sparked anger in Somalia. Somaliland is a self-governing breakaway state that Somalia says is part of its own northern territory.

Mogadishu recalled its ambassador from Ethiopia on Tuesday to hold “deliberations” on the issue, stating that the port agreement signed a day earlier would increase tensions and endanger stability in the wider Horn of Africa region.

KEEP READING

list of 4 itemslist

Seguir leyendo

Tarifas continúan su ascenso

  • Print
  • Email
Details
Category: Mercados - Fletes- Cotizaciones
Published on Saturday, 13 January 2024 17:41
Written by Administrator2
Hits: 581

 

 

 

Tarifas continúan su ascenso debido a crisis en el Mar Rojo, pero no igualarán a las de la pandemiaIncluso si suben al rango de los US$8.000/FEU, estarían muy por debajo de lo observado a consecuencia del Covid

Pese a que la semana pasada un grupo de 12 países, incluidos Estados Unidos y el Reino Unido, emitieron una “advertencia final” para que los hutíes cesen sus ataques en el Mar Rojo, éstos no se dejaron intimidar, lanzado múltiples ataques desde entonces mediante drones, naves cargadas con explosivos, más un intento de secuestro a través de pequeñas embarcaciones.

Ante los continuos ataques, de acuerdo con Judah Levine, jefe de Investigación de Freightos, seis de las diez principales líneas navieras han optado por desviarse del Mar Rojo,

Seguir leyendo

Clarksons: 2023 a positive year for shipping as China delivers 50% of shipbuilding output

  • Print
  • Email
Details
Category: Mercados - Fletes- Cotizaciones
Published on Friday, 05 January 2024 20:59
Written by Administrator2
Hits: 589

OFFSHORE ENERGY

  • MARKET OUTLOOKS
January 5, 2024, by Jasmina Ovcina Mandra

Seaborne trade has witnessed a notable uptick in 2023, registering a 3% increase to a $12.4 billion, according to data from Clarksons Research.

Courtesy of Capital Ship Management

The global maritime landscape further unveils a 3% growth in the world fleet, reaching an 2.3 billion deadweight tons (dwt). Despite this expansion, the newbuilding orderbook demonstrates a measured 3% year-on-year increase, standing at 126 million compensated gross tons (CGT).

With shipbuilding production experiencing a substantial 10% year-on-year boost, reaching 35 million CGT, a noteworthy milestone has been achieved: China now contributes to over 50% of the total output for the first time in history.

Amidst this thriving industry, significant regulatory changes aimed at curbing emissions have been

Seguir leyendo

More Articles...

  1. CONTAINERS: Supply and demand balance reversed
  2. Las repercusiones de la agitación en el Mar Rojo aumentan a medida que los precios de las cajas aumentan un 60% en una semana
  3. Las tarifas de carga marítima aumentan después de nuevos ataques a barcos en el Mar Rojo
  4. Ni Transcantábrico ni Ruta de la Plata: las aspiraciones de Asturias frente al modelo radial se demoran

Page 1854 of 2133

  • Start
  • Prev
  • 1849
  • 1850
  • 1851
  • 1852
  • 1853
  • 1854
  • 1855
  • 1856
  • 1857
  • 1858
  • Next
  • End

© Copyright 2001 - 2026 Asociación Española de la Marina Civil