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Perú enviará por primera vez fruta fresca en buques con cámaras refrigeradas

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Published on Friday, 27 December 2024 07:56
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REDAGRÍOLA

 
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  3. Pronóstico reservado
Hito histórico

Será alternativa ante la escasez de contenedores y el aumento de costos logísticos. El primer embarque, cargado con 4.500 toneladas de uva de mesa, partirá del Puerto de Paracas con destino a los puertos de la costa este de Estados Unidos.

26 de Diciembre 2024Equipo Redagrícola

El primer cargamento está compuesto de 4.000 palés de uva de mesa, equivalentes a casi 200 contenedores. Foto: Midagri.

En lo que es considerado un momento histórico, el Perú enviará por primera vez frutas frescas en bodegas de buques con tratamientos

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La naviera impulsada por MSC prepara su desembarco en la línea entre Algeciras y Ceuta para marzo de 2025

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Category: Mercados - Fletes- Cotizaciones
Published on Thursday, 26 December 2024 09:03
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Ceuta Lines llegará al Estrecho con el 'Chenega', con capacidad para 400 pasajeros y 65 vehículos

MSC quiere competir con Baleària en el Estrecho de Gibraltar con ferris en la línea Algeciras-Ceuta

 
El Chenega. / E.S
Quino López - Redactor

23 de diciembre 2024 - 10:36Algeciras/La alianza entre el armador ítalo-suizo Mediterranean Shipping Company (MSC), el primero del mundo en transporte de contenedores y el tercero en cruceros, y el grupo balear Insotel Marine Group (IMG) se preparan para comenzar a operar en la línea marítima entre Algeciras y Ceuta en marzo de 2025 a través de la marca Ceuta Lines. En esta ruta a través del Estrecho ya prestan sus servicios Baleària, Armas Trasmediterránea y FRS-DFDS.

Ceuta Lines realizará cuatro rotaciones diarias en principio

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Temores por tráfico ilegal de mercancías mientras China toma control de puertos latinoamericanos a lo largo del Pacífico

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Published on Saturday, 14 December 2024 18:03
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 mercopress

Viernes 13 de diciembre de 2024 - 10:40 UTC

 
 
 
 
 
El comercio marítimo en contenedores representa el 90% del comercio mundial, con más de 500 millones de unidades enviadas cada año, pero la UNODC dice que menos del 2% de los envíos son inspeccionados

Un informe del centro de estudios con sede en Washington, el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS), indica una fuerte preocupación por el creciente número de puertos operados por China en América Latina, y teme un aumento de las redes criminales y del tráfico de bienes ilícitos y el contrabando.

“Geopolíticamente, la red de puertos y rutas marítimas controladas por empresas chinas cubre estratégicamente el Pacífico latinoamericano conectando zonas críticas tanto para la llegada de precursores químicos para la producción de drogas como para la salida de

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Desconocimiento de incoterms es uno de los puntos críticos en la suscripción de pólizas en el sector marítimo-portuario

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Category: Mercados - Fletes- Cotizaciones
Published on Monday, 16 December 2024 19:06
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16 de Diciembre de 2024 
 
 
A esto se suma la falta de una evaluación minuciosa de la cobertura de los riesgos propios de las operaciones portuarias
 

Los siniestros a nivel mundial en la industria marítimo - portuaria son cada vez más frecuentes. Específicamente en Latinoamérica el sector enfrenta desafíos crecientes relacionados con seguridad, riesgos a nivel país e infraestructuras. Entonces, estar informado y hablar sobre qué hacer cuando ocurren los siniestros resulta crucial. Bajo esa premisa se desarrolló el webinar online “Siniestros en Puertos: Lecciones Aprendidas” realizado por Asoportuaria y AON. 

Durante el encuentro, Leonora Castaño, líder de Claims, AON, Colombia, Perú, Ecuador, fue quien abordó desde distintas aristas los desafíos en materia de siniestralidad. Uno de los puntos que destacó fue que, de acuerdo a las cifras recopiladas por

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Las cinco fechas y eventos clave que determinarán el curso del transporte marítimo global en el inicio de 2025

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Category: Mercados - Fletes- Cotizaciones
Published on Tuesday, 10 December 2024 20:30
Written by Administrator2
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El ascenso de Trump, la posible huelga en la Costa Este de Estados Unidos y el Año Nuevo Lunar figuran entre estos
 
Con la cuenta regresiva en marcha para el fin de 2024, es importante considerar algunas fechas clave para la industria marítima que tendrán lugar apenas comience 2025. Entre ellas se cuentan el 1 de enero, día en que la Crisis del Mar Rojo cumplirá más de 400 días de vigencia, sin que parezca probable hasta ahora que los portacontenedores regresen en gran escala a la región en permanente conflicto. Ahora a la situación en Medio Oriente suma la reciente caída del presidente de Siria Bashar al-Assad debido a la acción de grupos musulmanes rebeldes ¿Influirá esto en alguna medida en la situación del transporte

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