Esclavismo y manipulación documental. (2)

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Published on Thursday, 22 April 2021 07:54

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corregido 1-5-2021 

La Monarquía y la Iglesia españolas de los siglos XV, XVI, XVII , XVIII y ... podrían dar explicaciones detalladas sobre este asunto.  El obispo Juan Rodríguez Fonseca ( 1451-1524) podría haber hecho un doctorado sobre la materia.

Descargar las responsabilidades institucionales sobre Colon y otros capitanes era lo más sencillo.

Carlos I no tuvo dudas a la hora de autorizar el tráfico de esclavos.

Ha habido monarcas armadores dedicados al tráfico de esclavos.

Algún día en los centros docentes españoles se enseñará y estudiara la otra cara de la historia de esta España nuestra. Mientras tanto se seguirá presumiblemente militarizando el descubrimiento del Nuevo Mundo y el V Centenario de la Primera vuelta al Mundo.

Una es la historia de los que

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Marina Menguante de España

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Published on Saturday, 17 April 2021 08:04

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CONEXIONES PARA BALEARES: ACUERDO GRIMALDI-ARMAS TRASMEDITERRANEA PARA LA VENTA

                                          "Ciudad de PALMA"

Nápoles, 13 de abril de 2021: El Grupo Grimaldi y el Grupo Armas Trasmediterránea anuncian que han firmado un Memorándum de Entendimiento (MoU) para la venta de determinados activos y derechos de propiedad del grupo español en España, como primer paso de una colaboración entre ambos grupos navieros.

El acuerdo prevé la compra por parte del Grupo Grimaldi de cinco buques ro/pax, dos terminales en los puertos de Valencia y Barcelona, así como oficinas y almacenes ubicados en las islas de Mallorca, Menorca e Ibiza.

En concreto, los buques son

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Los siglos XV y XVI fueron los siglos de los marinos civiles

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Published on Monday, 19 April 2021 07:23

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"La náutica fue capital en el proceso expansivo europeo y alcanzó el estatus requerido en España durante la época de los grandes descubrimientos, consecuentemente fue soporte de la acción colonizadora y de la relación euro-ultramarina. Diez años después de iniciarse el proceso surgió la Casa de Contratación en cuya sede el aparato administrativo fue necesario pero la actividad técnica fue imprescindible y continua. Los avances geográficos, cartográficos y náuticos se dieron con un grado de simultaneidad exigido por el devenir de los acontecimientos tras una década verdaderamente prodigiosa, 1492-1502; fue en progreso continuado a impulsos de la comunicación en los espacios marítimos y el control de los territorios continentales. Las incipientes rutas o Carreras de las Indias se consolidaron y llegaron a tener una

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Do you know why is a ship called she?

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Published on Saturday, 17 April 2021 06:33

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