El propietario y operador de OSV del Reino Unido, North Star, se ha convertido en el primero en adoptar e implementar un diseño de embarcación para el sector eólico marino destinado a cubrir un nuevo rol operativo entre los buques de transferencia de tripulación (CTV) y los buques de operación de servicio (SOV).
El llamado Midi-SOV, presentado el año pasado por el diseñador naval británico Chartwell Marine y el constructor naval noruego Vard, controlado por Fincantieri, es una unidad de 55 m de largo lista para construirse en los mercados europeo, asiático y estadounidense.
North Star ha firmado un acuerdo con Chartwell y VARD para invertir en tarifas de diseño por adelantado para facilitar la construcción de buques