• Skip to content
  • Jump to main navigation and login

Nav view search

Navigation

Search

You are here: Home
  • Artículos
    • Marina Mercante
      • Mercados - Fletes - Cotizaciones
      • Navieras
      • Energia, Combustibles
    • Seguridad marítima
      • Accidentes
      • Pirateria
      • Salvamento maritimo
    • Construccion Naval
    • General
    • Enseñanzas náuticas, formación, cursos
    • Historia de la Marina Civil
    • Puertos
      • El Musel
    • Derecho marítimo
      • Ley de Navegación
    • Meteorología y Oceanografía
    • Marina de Recreo y Deportiva
    • Pesca

Búsqueda is closed


Los 20 + vistos is closed

  • VASCO DA GAMA: ROUTE FROM PORTUGAL TO INDIA (1497)
  • The top 10 cruise holidays in Spain
  • EL ORIGEN DE LAS HABANERAS.-
  • ¿POR QUÉ AEMC SE OPONE A LA TITULACIÓN DE INGENIER0 NÁUTICO?
  • SASEMAR y la ofensa a sus capitanes
  • Cason. Las fabulaciones sobre el accidente del buque "Cason"
  • HACIENDA SOMOS TODOS.- EL TRÁFICO DE CONTENEDORES EN EL MUSEL CAYÓ UN 73% EN LOS ÚLTIMOS SEIS AÑOS
  • ACCIDENTES MARÍTIMOS FEBRERO 2005
  • LA MILITARIZACION DE LA MARINA CIVIL Y EL CASO PORVENIR I.-
  • ENTREVISTA A Jose Antonio Madiedo .- "TRAS LA AMPLIACIÓN, EL MUSEL NO SERÁ EL PUERTO QUE ASTURIAS NECESITA"
  • No. 1 shipbuilder to talk wages
  • CRISTOBAL COLON ERA CAPITAN DE LA MARINA CIVIL
  • EL MUSEL.- LA REGASIFICADORA
  • Cristóbal Colón era capitán de la Marina Civil
  • LA ASOCIACIÓN PROFESIONAL DE MARINOS DE LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA DENUNCIA LA ACTUACION DEL DIRECTOR GENERAL DE LA MARINA MERCANTE, D. RAFAEL RODRIGUEZ VALERO
  • SE DEBERÍA CREAR LA CÁTEDRA DE HISTORIA DE LA MARINA CIVIL
  • LA CARA OCULTA DEL “COSTA CONCORDIA”
  • EL MUSEL Y SU GRAN PROYECTO
  • EL MUSELAZO.- UN INFORME DE LA UE CUESTIONA EL PACTO CON HC(hidrocantábrico) PARA EL SUMINISTRO DE PIEDRA A EL MUSEL
  • EL NACIMIENTO DE LA ESCUELA SUPERIOR DE LA MARINA CIVIL DE GIJÓN

Claridad y justicia con el Villa de Pitanxo

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Tuesday, 01 November 2022 18:17
Written by Administrator2
Hits: 892

 

PABLO FERNÁNDEZ ASENSIO

DESEMPEÑÓ DISTINTOS CARGOS EN LA CONSELLERÍA DO MAR,

CON EL PP GOBERNANDO LA XUNTA

 La Voz de Galicia. Somos Mar

01 nov 2022 . Actualizado a las 13:42 h.

 

Quisiera intentar poner claridad en una cuestión complicada y en la que ninguno quisiéramos estar, la de las familias de los 21 tripulantes del Villa de Pitanxo fallecidos. Con todo respeto hacia ellos, hago esta reflexión, alegato o como lo quieran nombrar. Según el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciaim) «ha considerado que, para contrastar diferentes hipótesis sobre las causas del accidente es conveniente» es necesario elaborar un estudio para conocer con detalle las condiciones marítimas y meteorológicas, así como

Seguir leyendo

¿Necesita la Marina Civil otro registro de buques flácido en Melilla?

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Tuesday, 01 November 2022 07:19
Written by Administrator2
Hits: 859

Melilla hoy

El Real Decreto de bonificación del transporte de mercancías, el contrato marítimo o la creación de una Oficina de Registros de Buques en nuestra ciudad fueron los temas que se pusieron sobre la mesa

El director general de la Marina Mercante, Benito Núñez, y la delegada del Gobierno, Sabrina Moh, mantuvieron el pasado miércoles un encuentro con la Confederación de Empresarios de Melilla (CEME-CEOE) en el que se abordaron cuestiones como el Real Decreto de Bonificación de Mercancías, el contrato marítimo o la creación de una Oficina de Registros de Buques en nuestra ciudad.

Según ha informado la Delegación del Gobierno, la CEME pudo plantear en esta reunión sus propuestas y sugerencias respecto a estas y otras cuestiones de interés, sobre las que el director

Seguir leyendo

El «Prestige» y sus claves

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Friday, 28 October 2022 02:24
Written by Administrator2
Hits: 823

 

  

JOSÉ ANTONIO MADIEDO ACOSTA

La Voz de Galicia 

OPINIÓN

22 nov 2002. Actualizado a las 06:00 h.

 

LA HISTORIA de las mareas negras, desde el Torrey Canyon (1967) hasta el Prestige , pasando por el Urquiola y el Mar Egeo , destilan como factor común el cinismo político; es decir, se aportan soluciones en el papel, pero se tolera y se mantiene un estado de cosas que desemboca en una reata de accidentes que arruinan familias, destrozan los océanos y degradan la naturaleza. Descargar sobre las banderas de conveniencia la responsabilidad de estos atentados contra la naturaleza no es más que reafirmarse en el cinismo, pues ¿Quiénes son los accionistas de las banderas de conveniencia?, ¿Quiénes fletan esos barcos?, ¿Quiénes los tripulan con grupos multirraciales, con

Seguir leyendo

El 'Prestige': un recuerdo para siempre

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Friday, 28 October 2022 06:23
Written by Administrator2
Hits: 738

20/11/2007

 PÚBLICO

 

JOSÉ ANTONIO MADIEDO

 

Que la derecha meta ruido con la chatarra del Prestige, no es de extrañar. Que intente trasladar a toda la sociedad el dilema de dónde haber llevado al petrolero herido, para justificar que no había otro lugar mejor que el cementerio, es comprensible. Que se busquen testigos que nos desvelen a estas alturas lo que son las banderas de conveniencia, no deja de ser un contrasentido, algo así como escandalizarse de lo que la derecha genuina defiende con tanto ahínco: las "banderas negras". El Registro de Canarias es una versión muy próxima a ese modelo.

El Prestige, como Trafalgar, ni se puede olvidar ni tiene fecha de caducidad: son esa especie de aguijón que necesitan los pueblos para saber que el que navega con rumbo equivocado

Seguir leyendo

La Eurcámara saca los colores al Gobierno y a su CIAIM

  • Print
  • Email
Details
Category: General
Published on Wednesday, 26 October 2022 22:01
Written by Administrator2
Hits: 725

 

Corregido 28 Oct 2022

Los grupos que integran la Eurocamara han alcanzado un acuerdo por unanimidad para que se investigue a fondo el accidente del Villa de Pitanxo,

El acuerdo tiene un amplio significado:

 

 

-Porque da fuerza a las familias - que han sido un ejemplo de perseverancia, sacrifico y esfuerzo - para seguir en su lucha frente a las actuaciones y prácticas viciadas del Gobierno Español y de la Comisión Permanente de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos.

Porque potencia la investigación de los accidentes marítimos, reforzando la Seguridad de la Vida Humana en la Mar y la lucha contra la degradación del Medio Ambiente Marino.

Porque requiere al gobierno para que informe a Europa cómo procederá en la investigación del

Seguir leyendo

More Articles...

  1. Arabia Saudí convierte a Sagunto en una de las principales escalas europeas de los 'barcos de la muerte'
  2. Russian aggression against Ukraine has also influenced the security of Norway
  3. El Gobierno reconoce ahora que el buque varado en el estrecho de Gibraltar en agosto estaba en aguas españolas
  4. The European Union's declining influence in the South

Page 112 of 2134

  • Start
  • Prev
  • 107
  • 108
  • 109
  • 110
  • 111
  • 112
  • 113
  • 114
  • 115
  • 116
  • Next
  • End

© Copyright 2001 - 2026 Asociación Española de la Marina Civil