Un grupo de activistas de Rebelión o Extinción y Rebelión Científica han rociado este domingo con pintura negra biodegradable varios megayates atracados en la Marina Port Vell de Barcelona en protesta por los subsidios a los combustibles fósiles.
La acción se enmarca en la campaña internacional 'Stop EU Fossil Subsidies', promovida por organizaciones ecologistas europeas, que piden el fin de los subsidios a los combustibles fósiles, en una iniciativa que apunta a los gobiernos y a los partidos que se presentan a las próximas elecciones europeas.
Una veintena de personas, además de lanzar pintura a varios barcos atracados en el
El galeón de la vergüenza se encuentra en Cádiz
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- Published on Monday, 27 May 2024 06:22
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La Armada Española, dependiente del Ministerio de Defensa, directamente competente en la materia, el Ministerio de Cultura, el Ministerio de Transportes y la Junta de Andalucía deberían explicar con detalle las operaciones llevadas a cabo con el pecio de un galeón del siglo XVII, localizado en la bahía de Cádiz. Dicho galeón, con motivo de la ampliación de la terminal de contenedores, fue traslado decenas de metros desde su lecho original, con todo lo que ello implica para su integridad y conservación de la cápsula del tiempo. Una vez en el nuevo emplazamiento, por una presumible falta de previsión, se ha vuelto a trasladar con motivo de la segunda fase de la ampliación de la referida terminal de contenedores.
Activistas medioambientales tiran pintura negra a megayates atracados en el puerto de Barcelona
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- Published on Monday, 27 May 2024 05:02
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METROPOLI
Los manifestantes, de las organizaciones Rebelión o Extinción y Rebelión Científica, han protestado por los subsidios a los combustibles fósiles
26 mayo, 2024 19:14
@BCNmetropoli¿Qué ciudades europeas están intentando reducir el número de visitas de cruceros?
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- Published on Friday, 24 May 2024 05:05
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Derechos de autor Foto AP/Luca Bruno
Por Rosie Frost
Los destinos que luchan contra el exceso de turismo están poniendo fin a los barcos que traen emisiones tóxicas y millones de pasajeros.
Cada año, más de 20 millones de pasajeros realizan un crucero.
Antes de la pandemia, esa cifra era aún mayor, rondando los 30 millones.
A medida que el número de pasajeros parece superar una vez más esta cifra anterior a la pandemia, muchos puertos europeos donde anclan estos barcos están reevaluando su presencia. Algunos buscan prohibirlos por completo, citando preocupaciones ambientales, sociales y económicas.
Los 218 cruceros que operaron en Europa en 2022 emitieron más de cuatro veces más óxidos de azufre que todos los automóviles del continente, según Transport
España lidera la recaudación y el control de buques por el ETS en la Unión Europea
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- Published on Friday, 24 May 2024 21:29
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Marina Mercante inspeccionará 3.000 barcos procedentes de terceros países, casi el 50% de los que escalan en los puertos comunitarios
John Simmons (Unsplash)
IÑAKI CARRERA Bilbao
8 de mayo de 2024
El país de la Unión Europea (UE) que más dinero recaudará y más buques inspeccionará en aplicación del sistema de comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero (GEI) en el transporte marítimo, más conocido como EU ETS, que entró en vigor el pasado 1 de enero, será España. En concreto, inspeccionará 3.000 barcos procedentes de terceros países, lo que supone cerca del 50% de los que escalan en la UE, según cifras de la dirección general de la Marina Mercante.
“Podría ser necesario reforzar nuestra plantilla dado el volumen de
Cinco escuelas de pensamiento reflejan el pensamiento actual de los ejecutivos del transporte marítimo sobre cuestiones marítimas críticas
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- Published on Friday, 24 May 2024 04:54
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https://unctad.org/news/five-schools-thought-
reflect-shipping-executives-current-thinking-critical-
maritime-issues
17 de abril de 2024
Escrito por Mikael Lind, Wolfgang Lehmacher, Richard T. Watson, Jillian Carson-Jackson, Sukhjit Singh, artículo n.° 119 [Boletín de la UNCTAD sobre transporte y facilitación del comercio N°101 - Primer trimestre de 2024]
En el ecosistema autoorganizado de las cadenas de suministro globales en continua evolución, los líderes del sector marítimo deben estar alerta a lo que sus colegas líderes consideran desafíos críticos. Esta conciencia permitirá a los tomadores de decisiones calibrar sus elecciones estratégicas en áreas de interés compartido, gestionar mejor las interrupciones y optimizar el despliegue de recursos para aumentar la productividad y las ganancias en toda la industria a través de prácticas consistentes. Los estudios empíricos ayudan a los tomadores de decisiones informándoles sobre tendencias
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