La compañía danesa Unifeeder, que forma parte del grupo emiratí DP World desde 2018, ha logrado el mayor crecimiento de capacidad de todos los armadores de línea en el segmento de servicios prestados en el interior del Mediterráneo en los últimos doce meses, según el Top 20 de Alphaliner. La ítalo-suiza MSC sigue afianzando su liderazgo en el negocio, con una cuota del 25,2% y un aumento interanual de más de tres puntos, mientras que la turca Arkas desborda a la danesa Maersk, que reduce su penetración tras retirar oferta. La española Boluda Lines, propiedad del armador valenciano Vicente
Feliz Año 2025
- Details
- Category: General
- Published on Wednesday, 01 January 2025 13:11
- Written by Administrator2
- Hits: 387
oceanwide..svalbard
La naviera de servicios feeder de DP World triplica su cuota en el comercio mediterráneo
- Details
- Category: General
- Published on Tuesday, 31 December 2024 09:11
- Written by Administrator2
- Hits: 378
el mercantil
MSC afianza su liderazgo, la turca Arkas supera a Maersk y Boluda mantiene su decimoquinto puesto, según el Top 20 de Alphaliner
Unifeeder
Por qué Trump amenaza con apoderarse del Canal de Panamá y de Groenlandia
- Details
- Category: General
- Published on Sunday, 29 December 2024 07:38
- Written by Administrator2
- Hits: 415
BBC
Fuente de la imagen,Getty Images
Pie de foto,La vía interoceánica del Canal de Panamá juega un papel esencial en el comercio mundial.Información del artículo
- Autor,Kayla Epstein
- Título del autor,BBC News
-
25 diciembre 2024
Donald Trump tomará posesión como presidente de Estados Unidos el próximo 20 de enero. El republicano basó su campaña electoral con promesas de dejar a Estados Unidos al margen de conflictos extranjeros, como la guerra de Ucrania, en el aumento de aranceles a socios comerciales extranjeros y en la reconstrucción de la industria manufacturera nacional.
Pero en los últimos días ha sugerido un enfoque más agresivo de su política exterior.
U.S. Coast Guard receives green light to start building first new Polar Security Cutter
- Details
- Category: General
- Published on Sunday, 29 December 2024 07:53
- Written by Administrator2
- Hits: 392
Scale model of the USCG's future PSC.
The U.S. Coast Guard/U.S. Navy Integrated Program Office received approval Dec. 19 to begin to build the first polar security cutter (PSC).
U.S. Coast Guard press release
The PSC is the first heavy polar icebreaker constructed in the United States in more than five decades. The work is being performed by Bollinger Mississippi Shipbuilding in Pascagoula, Mississippi, the prime contractor for design and construction of the future PSC fleet. This decision continues work that has been underway since the summer of 2023 as part of an innovative approach to shorten the delivery timeline of these critical national assets.
The approval incorporates eight prototype fabrication assessment units
La España de los Borbones . La UA participa en la investigación del barco Delta 1 de Cádiz
- Details
- Category: General
- Published on Monday, 23 December 2024 08:14
- Written by Administrator2
- Hits: 434
Expertos en fotogrametría y arqueología subacuática del INAPH realizan el modelo tridimensional de las fases de desmontaje del barco
por
Universidad de Alicante
https://web.ua.es/es/actualidad-universitaria/2024/
La Universidad de Alicante, a través del Instituto de Arqueología y Patrimonio Histórico, INAPH, participa desde el mes de agosto en el proyecto de extracción y estudio del denominado Delta 1, un barco hundido en aguas del puerto de Cádiz, datado en el siglo XVII d.C. Se trata de un proyecto pionero en España, ya que va a ser la primera vez que se extraen los restos de un navío hundido del fondo marino para poder estudiarlo en tierra.
La arquitectura naval hallada corresponde con la de un barco robusto preparado para la navegación atlántica. Se trata
More Articles...
- El viento provoca que un ferry de Armas choque contra una escollera en Las Palmas de Gran Canaria
- Contratos de H-Line de Corea para instalar navegación autónoma en hasta 30 buques
- Los cobros ilegales a tripulantes para su contratación sigue siendo un desafío para la industria marítima
- España pierde en Londres una de sus últimas opciones para conseguir los 855 millones de compensación por el Prestige