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Cason. Las fabulaciones sobre el accidente del buque "Cason"

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Category: General
Published on Friday, 21 December 2012 17:41
Hits: 13521

                                           

 La embarrancada del "CASON".

La mar, en calma. Un pequeño foco de ignición a proa. Las luces de navegación encendidas. El rumbo hacia el acantilado El barco fue llevado hacia una trinchera submarina, en la que quedaría incrustado en la bajamar. El acantilado, muy cerca. Así se embarrancó el CASON.

Las imágenes fueron captadas por la TV, aquella noche del 5 de diciembre de 1987.

Esta fue la embarrancada real. Para los lobos hambrientos de poder y su acólito parece ser que hubo otra.

Los autores de este incalificable acto ni siquiera fueron juzgados

El 5 de diciembre se han cumplido 25 años del accidente del buque “Cason” en las costas de Galicia. El suceso se saldó con 23

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EL POR QUÉ DE LOS RECORTES

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Category: General
Published on Friday, 20 July 2012 00:00
Hits: 4669

Vicenç Navarro
Asturbulla, 14-07-2012

Una de las causas de los continuos recortes y del gasto público es la exigencia de que España pague la deuda a los bancos europeos y, muy en especial, a la banca alemana Una de las tesis que se promueven con mayor ahínco en los círculos neoliberales del país es que España entró y permanece en crisis por su excesivo gasto público y falta de disciplina fiscal. De esta tesis se concluye que hay que reducir el gasto público y recuperar la famosa disciplina fiscal, reduciendo el déficit público para alcanzar el nivel exigido por el Pacto de Estabilidad (el 3% del PIB).

Esta tesis es fácilmente demostrable que carece de credibilidad. El Estado español era, en realidad, el modelo de rectitud

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BLANCO COLOCA "A DEDO" A DOS "ÍNTIMOS" EN LA ONU

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Category: General
Published on Saturday, 05 November 2011 00:00
Hits: 4386

Blanco coloca "a dedo" a dos ´íntimos´ en la ONU

03-11-2011 | 18 comentarios

La Asociación de Ingenieros Navales del Estado denuncia en una carta que el Ministerio decidió colocar a los colaboradores de Blanco sin convocar las plazas ni darles publicidad. Además destaca que actualmente todos los puestos de dirección del sector marítimo de Fomento están ocupados por personas que "carecen de la mínima experiencia".

Según informa Libertado Digital, el pasado 1 de octubre el Ministerio de Fomento publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE) un concurso para cubrir dos plazas de "libre designación" en la Organización Marítima Internacional (OMI), una agencia de la ONU, una de consejero de Transporte con funciones de consejero y otra de agregado de Asuntos Marítimos. De este

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COSTA CONCORDIA: FALSEDADES Y HÉROES IRRESPONSABLES

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Category: General
Published on Saturday, 30 June 2012 00:00
Hits: 3453

26 de junio de 2012 La tragedia sufrida en la isla de Giglio (Italia) por el buque italiano, “Costa Concordia”, ha hecho que afloren una serie de tópicos y de absurdas creencias arraigadas en el ser y estar de la Marina Civil. El llamado “error humano” ha vuelto a perfilarse como la causa principal de la tragedia; sin embargo, se detectan otras causas, tan graves o más, que son las que presumiblemente han causado el rápido hundimiento de la nave y varias decenas de muertes y heridos, pero que sepamos, aún no han sido objeto del análisis técnico que merecen.

 

A poco que se investiguen los hechos con un mínimo rigor, probablemente se comprobará que ha habido fallos estructurales que van mucho más allá de

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SE CONFIRMA EL FRACASO DE LA OPERACIÓN ATLANTA

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Category: General
Published on Tuesday, 01 February 2011 00:00
Hits: 1765

En 2010 se registraron 445 actos de piratería en todo el mundo y se apresaron más de 1.100 rehenes; ocho de ellos fueron asesinados 31.01.11 - 02:47 -  IRATXE ASTUI . GERNIKA.

 «Ya salen hasta con mal tiempo, les vemos por todas partes», dice un capitán de un atunero Los atuneros vascos que faenan en el océano Índico se mantienen alerta pese a que la amenaza de las bandas de piratas somalíes ha remitido en las últimas semanas al coincidir con el segundo periodo monzónico. «De todas maneras, les da casi igual el monzón porque, ahora, en vez de salir en barcazas lo hacen en buques nodriza, que les permiten adentrarse muchas más millas hasta con condiciones climatológicas desfavorables. Los vemos aquí y

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