Welcome to the EMODnet Bathymetry portal
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- Published on Sunday, 26 April 2015 04:09
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The EMODnet-Bathymetry portal is being developed in the framework of the European Marine Observation and Data Network (EMODnet) as initiated by the European Commission. It provides services for discovery and requesting access to bathymetric data (survey data sets and composite DTMs) as managed by an increasing number of data providers from government and research. The portal also provides a service for viewing and downloading a harmonised Digital Terrain Model (DTM) for the European sea regions that is generated by the EMODnet Bathymetry partnership on the basis of the gathered data sources. The image below gives the workflow and direct access to each of the interrelated services.
Survey data sets
Go TO: CDI Data Discovery and Access serviceComposite DTM's
GO TO: Sextant Catalogue serviceGO TO: Bathymetry Viewing and Download service
El fiscal pide explicaciones sobre el periplo del buque antes de hundirse
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- Published on Friday, 24 April 2015 19:07
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El País 24.04.2015 18.00
Tras incendiarse en el puerto, el pesquero ruso fue llevado a alta mar, donde se hundió
El Gobierno admite que puede haber más fugas de las tres detectadas en el pecio
La Fiscalía de Las Palmas especializada en asuntos medioambientales y urbanísticos ha pedido a la Capitanía Marítima que le remita los informes técnicos y la documentación que se empleó para tomar la decisión de llevar a alta mar al pesquero ruso Oleg Naydenov, que la semana pasada se hundió a 27 kilómetros al sur de Gran Canaria. Desde entonces, el buque vierte fuel al mar. Llevaba en sus bodegas más de 1.400 toneladas de combustible y
La España naval de "Tatachundi Lerchundi"
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- Published on Thursday, 23 April 2015 12:03
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España no quiso asumir el fracaso del modelo Prestige y ha vuelto a repetir los mismos errores.
Las Capitanías Marítimas más importantes de España están en manos de ingenieros navales, que ni tienen título de capitán ni experiencia náutica. Barcelona, Bilbao, Valencia, Las Palmas, Vigo, Sevilla etc. están en manos de ingenieros navales.
La Marina Civil está hipotecada por la tecnoburocracia naval y por el afán de tutela por parte de la Armada Española.
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La reciente Ley de Navegación Marítima ha venido a consolidar el viejo espíritu decimonónico.
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Hay un dato muy elocuente: tenemos menos flota, menos personas expuestas a los accidentes en la mar, pero tenemos más accidentes.
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Estamos gobernados por gentes con mentalidad de meseta y trigal.
En cuanto al pesquero ruso.
Gijón
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- Category: General
- Published on Thursday, 23 April 2015 19:54
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Estamos en manos de una tecnoburocracia sin experiencia marítima.
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- Published on Thursday, 23 April 2015 02:57
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