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Cuando Rusia vendió a España una Escuadra Naval en estado ruinoso (Tratado o acuerdo secreto de Madrid 11.08.1817)

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Wednesday, 24 September 2025 18:21
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Batalla del Cabo de San Vicente 14/02/1797. / FOTO CEDIDA

 

Luis Mauricio

11 abr 2023 - 05:20

  •  

En 1750 La Armada Española contaba con 29 buques, de los que 15 eran navíos.

 

En 1755 La Armada Española contaba con 77 buques, de los que 39 eran navíos.

En 1796 La Armada Española contaba con 46 navíos, 52 fragatas, 35 corbetas, 20 bergantines y unas 140 unidades menores. Lo que la convertía en la tercera potencia marítima mundial.

Entre 1796 y 1817 la Armada pierde en combate o captura 22 navíos, 10 en naufragios, 4 que se entregan a Francia (1801, artículos preliminares entre España y Francia, obligándose la primera a ceder la Luisiana y entregar seis navíos, solo fueron 4 que se entregaron en 1802

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Armadores, Esquilmes y Fascismo (AEMC)

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Wednesday, 17 September 2025 06:19
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La empresa de seguridad de un conocido fascista valenciano se encargará de “proteger” a los atuneros españoles que esquilman las costas de Somalia

Sábado.19 de septiembre de 2009 836 visitas
 
Levantina de Seguridad es la mercantil de José Luis Roberto, fundador de España 2000, quien también es empresario de la prostitución

 

Ver editorial de Tortuga: Atún, militares y piratas


Llevarán rifles semiautomáticos para defender a los atuneros de los ataques.

Vigilantes de seguridad valencianos «lucharán» contra los piratas somalíes

Participarán en la campaña del atún hasta diciembre y volverán a embarcar en verano en diez buques.

Loreto Ochando

Los armadores de los barcos atuneros que faenan en el Índico han contratado a la empresa valenciana Levantina de Seguridad para poder repeler los ataques de la

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“Un outro ano de vida na Torre de Hércules”

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Monday, 08 September 2025 03:49
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Antón Luaces

06 Setembro 2025

Unha rocha de 57 metros de altura serve de base na que se asenta a fermosa estrutura da Torre de Hércules, único facho da antigüidade grecorromana que, en certa medida, conserva a súa estrutura e que desempeña a función primixenia para a que foi deseñado: axudar á navegación marítima a se desenvolver nun espazo de perigos sen conto que mesmo levaron a edificar léndas que deron sona sen fin ao que hoxe en día é o faro romano en uso máis antigo do mundo. É proba da continuidade da ruta atlântica desde a súa organización , durante grande parte da Idade Media, e ata o seu considerable desenvolvemento nas épocas moderna e contemporánea.   

O de Hércules

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¿Qué eran los barcos Liberty y cómo ayudaron a ganar la Segunda Guerra Mundial?

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Monday, 15 September 2025 19:16
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  1. Hogar
  2. Artículos
  3. siglo XX

 

Juan Henshaw

09 de marzo de 2020
 
 

La Batalla del Atlántico fue la batalla más larga de la Segunda Guerra Mundial, desde el primer día, el 3 de septiembre de 1939, hasta la rendición alemana el 7 de mayo de 1945.

En este período (2073 días o 5 años y 8 meses), un total de aproximadamente 27,5 millones de toneladas de buques mercantes se hundieron en el océano Atlántico, principalmente por submarinos alemanes. Todas las guerras son una batalla logística, y ninguna lo es más que esta.

Gran Bretaña se mantiene sola

Desde la rendición francesa el 25 de junio de 1940 hasta el 7 de diciembre de 1941, cuando los japoneses atacaron a los Estados Unidos en Pearl Harbor , Gran Bretaña se mantuvo sola.

Dependientes de

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Arqueología de la Navegación en Francia.

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Category: Historia de la Marina Civil
Published on Saturday, 06 September 2025 06:20
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https://www.culture.gouv.fr/thematiques/archeologie/acteurs-formations/

les-services-de-l-archeologie-au-ministere-de-la-culture/

le-departement-des-recherches-archeologiques

-subaquatiques-et-sous-marines

 

Le Département des recherches archéologiques subaquatiques et sous-marines (Drassm) est un service à compétence nationale du ministère de la Culture. Il a pour mission de mettre en oeuvre la politique de l'État en matière de gestion du patrimoine et de recherche archéologique, à l’échelle du domaine public maritime national.

Mis à jour le 23 avr. 2025

 

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