El fervor de la industria marítima por los combustibles alternativos no muestra signos de disminuir a medida que nos adentramos en 2024. Según datos de DNV-Maritime, desde principios de año, 23 barcos propulsados por metanol han estado en la base de datos del Índice de combustibles alternativos para el transporte marítimo (AFI). . Los pedidos han estado dominados por el sector de portacontenedores, solidificando el impulso del sector hacia los combustibles sostenibles.

Se han añadido a AFI diez buques propulsados por GNL, según explica Martin Christian Wold , consultor principal de DNV en DNV. La tendencia de pedidos parece estar retomando las tendencias del año pasado que marcan la pauta para la continuación de la carrera por

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A new e-fuels project has kicked off aiming to develop and convert a bulk carrier to run on climate-neutral fuels.

Led by Icelandic engineering company Verkís, the European GAMMA project, initiated in January 2024, involves retrofitting a TOPIC Fleet bulk carrier with innovative technologies to demonstrate the feasibility of using e-fuels as an alternative to traditional auxiliary generators. The project is backed by €17 million from the Horizon Europe framework program and aims to address the reliance of ocean transport on fossil fuels.

Namely, to meet the IMO’s decarbonization targets for 2050, new fuels and green technologies must become commercially viable by 2030, and the only way of validating new solutions

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