Protesta ante la Dirección General de la Marina Mercante (AEMC)
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- Category: Salvamento Maritimo
- Published on Thursday, 05 November 2026 21:18
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¡SIN RUMBO Y A LA DERIVA ¡
5 de noviembre de 2026
AEMC
Esta mañana, a las 12-30, como estaba previsto se desplegó una gran pancarta en la misma entrada del edificio de la Dirección General de la Marina Mercante situada justamente frente al edificio del Cuartel General de la Armada, en pleno centro de Madrid.
Los convocantes de la protesta eran CCOO, CSIF y SSM.
El motivo de la protesta, según hemos podido saber, es más amplio de lo que podría deducirse de algunos titulares. Detrás de SESEMAR, dominada desde la llegada de Pedro Sánchez, por una ingeniería naval tecnocrática y alejada de la realidad marítima, se esconde el propósito de eliminar apuestos de Capitanes y oficiales de la marina Civil de los 20 Centros de control que ahora componen la red periférica de SASEMAR. Y como no podía ser de otro modo, Benito, el ideólogo Benito Núñez, controla la estrategia desde la Secretaría General de Transporte Aéreo y Marítimo, en el momento actual huérfana de ministro titular por la dimisión de Óscar Puente, forzada por la catástrofe ferroviaria de Urda.
SASEMAR [1] hace tiempo que está controlado por una cúpula, que salvo excepciones demuestra, día a día, su falta de sensibilidad y de recursos personales para estar a la altura de las circunstancias. La tecnoburocracia naval, una vez más se muestra incapaz de aportar soluciones concretas a los problemas marítimos concretos: lo suyo es la literatura de proyecto y la apariencia corporativa. Pura fachada.
Bajo la apariencia de una modernización avanzada, lo que se esconde son los afanes de reducir la plantilla de los Capitanes y Oficiales de SASEMAR.
Los sindicatos presentes esta mañana trente a la DGMM reclaman es una respuesta clara y sensata del Gobierno Socialista, a través de la Directora General de la Marina Mercante, la ingeniera naval, Ana Núñez, dependiente de superior, el ingeniero naval, Benito Núñez Quintanilla.
Ana Núñez preside actualmente SASEMAR. El director actual de SASEMAR es otro ingeniero naval.
El Salvamento en el Mar por sus condiciones de riesgo y exigencias de eficacia inmediata debe de estar dirigido por auténticos marinos profesionales, pero desde que el tristemente famoso ministro Ábalos, decide ponerse al frente de la DGMM a un auténtico indocumentado náutico, SASEMAR es un organismo público a la deriva. Un castillo de arena.
En el momento actual con Óscar Puente fuera del ministerio, el ministro coyuntural de Transportes, es Carlos Cuerpo, ministro de Economía, Comercio y Empresa, quien ha de hacer frente a una reclamación en la que se entrecruzan las la organización de los centros de Salvamento Marítimo y las necesarias garantías sobre la continuidad del servicio.
Lo cierto es que mientras el nefasto Benito continúe ejerciendo su tecno-gremialismo naval, difícil será conseguir que SASEMAR cumpla eficazmente sus objetivos y se recupere la necesaria estabilidad del Salvamento Marítimo en España. El Salvamento marítimo es un servicio de vital importancia para España.
La huelga convocada para el próximo día 11 de noviembre en el ámbito de la marina Civil, por este y otros muchos motivos está más que justificada.
[1] SAEMAR fue creada en 1992 por la Ley de Puertos y Marina Mercante.
El Plan Nacional de Salvamento Marítimo fue creado en 1986, siendo el director General de la Marina Mercante, José A. Madiedo.