Un informe del 'New Glory' culpa al 'Milenium Dos' del choque de 2012
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- Published on Monday, 17 November 2014 22:04
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Un informe del 'New Glory' culpa al 'Milenium Dos' del choque de 2012
El capitán de la Marina Mercante Ricard Marí Sagarra concluye que la vigilancia llevada a cabo a bordo del buque de pasajeros fue "nula" durante los momentos previos a la colisión
Europa Press ceuta | Actualizado 17.11.2014 - 01:00
Europa Sur
Un informe pericial del capitán de la Marina Mercante Ricard Marí Sagarra concluye que "la vigilancia llevada a cabo a bordo del [ferry] Milenium Dos fue nula, no ya insuficiente, sino claramente cero", durante los momentos previos a la colisión que sufrió con el mercante New Glorya las 19,59 horas del 13 de
De Falco dopo il trasferimento porta la Capitaneria in Tribunale
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- Published on Sunday, 16 November 2014 03:17
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15 novembre 2014
Livorno, l'annuncio ufficiale durante la consegna di un premio per il suo impegno civico. Il capitano di fregata: "Il Tar è la strada maestra per risolvere questa situazione"
Il capitano di fregata Gregorio De Falco nel suo nuovo ufficio
LIVORNO. Gregorio De Falco, il capitano di fregata divenuto famoso per la telefonata con il comandante Schettino in cui gli intimò di tornare a bordo durante il naufragio della Costa Concordia, si è rivolto al Tar contro il recente trasferimento, dall'incarico nel settore operativo della Capitaneria di Livorno ad un ufficio amministrativo . L'udienza per la sospensiva del trasferimento è stata fissata per il prossimo 26 di novembre a Firenze.
Lo ha confermato lo stesso De Falco a Bologna, a margine della consegna di
El pesquero MI LALITA sufre un accidente en aguas de Almería.
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- Published on Friday, 14 November 2014 06:39
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El pesquero "MI LALITA" , con base en Almería ha quedado al garete al SW de Cabo Roca. Ha acudido en su auxilio la embarcación de salvamento marítimo "DENEBOLA" y lo remolcado hasta el puerto de Almería.
Salvamento Marítimo que dispone de los detalles del accidente, continúa su política de limitar la información que trasmite a los medios.
| ódigo del buque | 24286 |
| Nombre del buque | MI LALITA |
| Matrícula | AM-2 |
| Folio | 9-98 |
| Lista | 3 |
| Estado | ALTA DEFINITIVA |
| Fecha estado | 31/12/1999 |
| Fecha entrada en servicio | 20/07/1999 |
| Puerto base | ADRA |
| Censo por Modalidad | PALANGRE DE SUPERFICIE EN EL MEDITERRANEO |
| Arqueo GT | 9,82 |
| Arqueo TRB | 9,26 |
| Eslora total | 14,5 M. |
| Eslora PP | 11,95 M. |
| Potencia | 75 CV. |
| Material casco | POLIESTER |
Un golpe de mar arranca la amura del buque "Blau de Formentera"
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- Published on Saturday, 15 November 2014 07:55
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Diario de Ibiza
Un golpe de mar arranca parte de la amura de un barco de la línea pitiusa
El ´Blau de Formentera´ navegaba hacia Ibiza cuando una gran ola elevó su popa y «la proa se llenó de tanta agua» que la presión arrancó un tramo de más de cuatro metros de la amura de estribor
15.11.2014 | 00:46
En la imagen, detalle de los daños en la proa de la embarcación.
MEDITERRÁNEA PITIUSA
CÉSAR NAVARRO | IBIZA
«No es algo que suceda normalmente, pero puede pasar». El gerente de la naviera Mediterránea Pitiusa, Gerardo Ferrero, explicó ayer de esta manera tan lacónica el incidente que sufrió el catamarán ´Blau de Formentera´, cuando un golpe de mar le arrancó más
Calls to Execute Captain of South Korean Ferry “Barbaric”
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- Published on Wednesday, 12 November 2014 21:05
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Calls to Execute Captain of South Korean Ferry “Barbaric”
The International Organization of Masters, Mates, & Pilots (MM&P) has voiced alarm at reports that prosecutors in South Korea are seeking the death penalty for the captain of the ferry Sewol, which sank in April killing more than 300 people.
Prosecutors have charged Captain Lee Joon-seok with homicide for leaving the vessel “without making any efforts to rescue passengers” and have asked that he be put to death. They are seeking life sentences for three other members of the crew and terms of between 15 and 30 years for 11 crew members who were tried on lesser charges.
“While this is a horrifying maritime disaster, a vigilante reaction to hang the Captain