Naufragio Concordia, Domnica: «Schettino sa, ma protegge Costa Crociere»

 

 

 

 

La moldava «indignata» che l'ex comandante sia l'unico imputato: «Compagnia informata sulla rotta».

 

02 Febbraio 2015

Lettera43 

(© GettyImages) Domnica Cemortan.

Domnica Cemortan torna ad accusare Francesco Schettino e lancia sospetti sul ruolo di Costa Crociere.
Secondo la giovane moldava che era con l'ex comandante della Condordia in plancia di comando al momento dell'impatto della nave con gli scogli del Giglio, Schettino non avrebbe «detto tutto». Anzi, Cemortan, s'è detta «dispiaciuta» perché, a suo dire, «lui può dire di più di quello che conosce della compagnia e può parlare di tante cose», ma secondo la moldava l'ex comandante «protegge Costa Crociere»:
Addirittura Cemortan, intervenendo a Mattino 5su Canale 5 con un nuovo look - capelli corti e scuri - s'è detta «indignata» perché «una sola persona

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El Estrecho de Gibraltar ve navegar 2.000 buques más durante 2014

Los centros de control del tráfico marítimo de Tarifa y Tánger identifican 108.354 buques, entre mercantes y 'ferries' Suponen una media de 296 barcos al día, cinco más que el 2013

Araceli Muñoz algeciras | Actualizado 01.02.2015 - 01:00

Un portacontenedores cruza el Estrecho de Gibraltar, en una imagen de archivo.

Si puede haber un indicador de la recuperación económica, ese puede ser el transporte. Y si puede haber un lugar desde donde verlo, ese puede ser donde se cruzan las grandes rutas comerciales, en el Estrecho de Gibraltar. Según los datos registrados por los centros de coordinación de Tarifa y Tánger, el pasado año cruzaron el dispositivo de separación del tráfico entre Europa y África

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Piden declarar emergencia ambiental en Islas Galápagos por buque encallado

 

 

Por Afp

sáb, 31 ene 2015 16:32

 

Quito. Las islas ecuatorianas de Galápagos, uno de los ecosistemas más frágiles del planeta y patrimonio de la Humanidad, enfrentan un nuevo riesgo provocado por el encallamiento el miércoles de un barco que ya derramó sustancias tóxicas al mar.

El Comité de Operaciones de Emergencias (COE), que evalúa el encallamiento del barco 'Floreana' con productos contaminantes, pidió este sábado que se declare una emergencia ambiental para enfrentar posibles daños ecológicos y se tomen medidas para garantizar el abastecimiento de combustibles y alimentos al archipiélago, que tiene 26 mil habitantes y está ubicado en el océano Pacífico, a unos mil km de la costa ecuatoriana.

"Las declaratorias de emergencias permitirán a las autoridades disponer de recursos económicos

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2015.- Evacuado el patrón de un pesquero que sufrió un accidente mientras faenaba frente a Roquetas de Mar

 

 

 

Hasta la posición reseñada se ha desplazado la Salvamar 'Denébola', que ha llevado al herido hasta el puerto pesquero de Roquetas de MarEUROPA PRESS | ALMERÍA

Fuentes del servicio dependiente del Ministerio de Fomento han explicado que los hechos han tenido lugar pasadas las 16,00 horas cuando se ha recibido una llamada desde el barco 'Pastor Carrillo' en la que se alertaba que el patrón había recibido un fuerte impacto de un

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MARY CELESTE WAS ABANDONED DURING A SEAQUAKE!

 

 

 

 

Capt. David Williams

dwms07 at gmail.com

I'm a 73-year-old sea captain with over 50 years of ocean-going experience. During all this time, my real passion has been solving the mysteries of the sea. I hope you enjoy my seaquake solution to the mystery of the Mary Celeste.


The Mary C was not the only ship hit hard by seaquake shocks near the Azores. In 1884, the Carl, a full-rigged 1,303 ton vessel loaded with barrels of oil, encountered a seaquake near Santa Maria Island (link). In 1968, an undersea earthquake sank the nuclear submarine USS Scorpion. Six months after the Scorpion went down, shock waves from a violent seabed disturbance turned the oil tanker Ida Knudsen into 32,000 tons of scrap metal (link).

The US Navy tried desperately to cover-up the where and why of the USS Scorpionsinking because her nuclear reactor

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