La operadora del mercante Baltic Breeze, Wallenius, y la empresa de flete del buque, UECC, rechazaron ayer que el carguero tuviese algún fallo en su sistema de iluminación que pudiera haber provocado una confusión en el patrón del pesquero Mar de Marín y que hubiese desencadenado la colisión entre ambos barcos. En un comunicado, las empresas mantienen que durante la inspección realizada por la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (Ciaim), "todo a bordo del buque funcionaba al 100%".

La reacción se produce un día después de que uno de los supervivientes del pesquero hablase, a la salida del juzgado, de la presencia de un potente foco en un costado del carguero, lo que, dijo, pudo confundir al patrón y hacer que tomase un rumbo errado. "Lo que se está comentando es pura especulación. Durante la declaración de la tripulación del Mar de Marín ante la jueza, este tema no fue mencionado por nadie", dicen las empresas.