El domingo, los rebeldes Houthi de Yemen anunciaron planes para reducir gradualmente su campaña contra el transporte marítimo en el Mar Rojo, comenzando con un cese de las hostilidades contra los buques "no israelíes". 

El Centro de Coordinación de Operaciones Humanitarias del grupo emitió un comunicado el domingo en el que informaba de que el grupo está levantando el bloqueo que lleva un año a los barcos en el Mar Rojo, tras la aplicación del alto el fuego entre Israel y Hamás en Gaza la semana pasada. La primera fase fue un intercambio de prisioneros entre las fuerzas israelíes y Hamás; esto se llevó a cabo con éxito el domingo con un canje de 90 sospechosos palestinos por tres rehenes israelíes.

El centro dijo que en adelante no atacaría la mayoría de las categorías de barcos, incluidos los que se dirigen a Israel, los barcos estadounidenses o británicos, los barcos que son en parte propiedad de intereses israelíes, o los barcos operados por intereses israelíes pero que son propiedad de otras nacionalidades. Los hutíes todavía planean atacar barcos que sean totalmente propiedad de Israel o que tengan bandera israelí, al menos hasta que se implementen todas las fases del acuerdo de alto el fuego. Estos barcos totalmente israelíes tienen "prohibido transitar por el Mar Rojo, Bab-el-Mandeb, el Golfo de Adén, el Mar Arábigo y el Océano Índico en la actualidad", dijo el HOCC.  

En una advertencia, el grupo dijo que podría reanudar las hostilidades contra el transporte marítimo comercial si las fuerzas estadounidenses y británicas atacan nuevamente Yemen. Si eso ocurre, advirtió el grupo, podría reanudar sus ataques específicamente contra el transporte marítimo estadounidense y británico. 

El viernes, el líder hutí Malik Al-Houthi sugirió que las "operaciones navales del grupo han alcanzado un resultado decisivo y una verdadera victoria" al anunciar el alto el fuego, pero advirtió que las actividades del grupo podrían reanudarse si los combates regresan a Gaza. "En cualquier etapa en que el enemigo israelí vuelva a la agresión y la escalada, estaremos listos para apoyar [a Hezbolá]", dijo Al-Houthi. 

Muchos en la industria naviera habían anticipado la decisión del grupo de no lanzar más ataques con misiles antibuque y drones. Dimitris Maniatis, director ejecutivo de Marisks, dijo a Reuters que las capacidades de los hutíes se han reducido significativamente por los ataques aéreos israelíes y estadounidenses durante el último mes, lo que ha dejado al grupo ansioso por "un pretexto para anunciar un alto el fuego" y poner fin a su campaña. Varias otras fuentes dijeron a Reuters que los intereses navieros ya están considerando regresar a la ruta del Mar Rojo, aunque las principales navieras han enfatizado que aún planean esperar y ver cómo se estabiliza la situación. 

Independientemente de que sus garantías para los envíos occidentales se mantengan o no, las fuerzas Houthi parecen haber seleccionado objetivos navales que no se ajustan a sus criterios en el pasado, y ocasionalmente han atacado barcos vinculados a sus propios patrocinadores extranjeros. 

Sigue siendo incierto el destino del portaaviones Galaxy Leader secuestrado y de su tripulación varada. El buque ro/ro lleva más de un año anclado frente a la costa noroeste de Yemen. 

El mismo día del anuncio del HOCC, los líderes hutíes reivindicaron un octavo intento de atacar al portaaviones USS Harry S. Truman en el mar Rojo. Al igual que en anteriores afirmaciones de ataques hutíes a portaaviones, el Comando Central de Estados Unidos no ha hecho comentarios.