Nota de prensa de Schiebel

El consorcio SEACURE (Seabed and anti-submarine warfare capacity through unmanned feature for Europe) está formado por 35 empresas de 13 países europeos y tiene como objetivo desarrollar la guerra antisubmarina (ASW) y la guerra en el fondo del mar (SBW) conjuntas con sistemas aéreos, de superficie y submarinos no tripulados que protejan la infraestructura marítima crítica. El objetivo es la detección, clasificación, identificación y seguimiento de amenazas submarinas en condiciones exigentes.

El último producto de Schiebel, el CAMCOPTER S-300, servirá como sistema aéreo no tripulado (UAS) dedicado a este proyecto. Con un peso máximo de despegue de 700 kg, el S-300 ofrece una impresionante autonomía de más de 24 horas con una cámara y un radar de apertura sintética inversa (ISAR) o, normalmente, de 6 horas con una carga útil de 250 kg. Es el primer VTOL operativo de su clase que logra estas capacidades. Está previsto que el proyecto SEACURE culmine con una prueba en el mar a gran escala en 2028.

“Desde nuestra primera participación en el ejercicio REPMUS de la OTAN en 2022, hemos estado trabajando con éxito con Thales en varias soluciones ASW para el S-100. Gracias a su mayor autonomía y capacidad de carga útil, el S-300 abre una multitud de nuevas posibilidades para ASW y SBW. El proyecto SEACURE se alinea perfectamente con nuestra hoja de ruta de desarrollo del S-300 y estamos orgullosos de ser parte de un proyecto tan importante”.

Hans Georg Schiebel, presidente del Grupo Schiebel

- Fin -Comentarios de Naval News:

El Camcopter S-300, una versión más grande del Camcopter S-100, fue presentado por Schiebel en Euronaval 2022. El UAS tiene 4,8 metros de largo, 1,9 metros de alto y 0,9 metros de ancho. Puede volar a una velocidad máxima de 120 nudos (velocidad de crucero 55 nudos). Dejando a un lado el tamaño, la verdadera diferencia en comparación con el sistema S-100 es la capacidad de carga útil. De hecho, el S-300 puede transportar hasta 340 kg (combustible incluido) y su peso máximo de despegue puede alcanzar los 660 kg. Esto es básicamente tres veces más de lo que puede transportar el S-100. Con una carga útil de 50 kg, el S-300 puede volar hasta 24 horas (4 horas con 250 kg).

Schiebel ganó, hace un año , un contrato para el desarrollo y entrega del UAV VTOL Camcopter S-300 para la Armada de la República de Corea.