OhEl 1 de julio, el Comisario de Transporte y Turismo Sostenibles, Apostolos Tzitzikostas, organizó dos Diálogos Estratégicos de alto nivel en Bruselas. Las reuniones congregaron a representantes de los sectores portuario, de la construcción naval, del transporte marítimo, de las vías navegables interiores y afines para definir conjuntamente prioridades, oportunidades y acciones que contribuyan al desarrollo de las Estrategias Marítimas Industriales y Portuarias de la UE. El Vicepresidente Ejecutivo de Prosperidad y Estrategia Industrial, Stéphane Séjourné, también participó en el Diálogo de la Estrategia Marítima Industrial de la UE.

 

Con nuestras próximas Estrategias Marítimas Industriales y Portuarias de la UE, nuestro objetivo es garantizar que los puertos y las industrias marítimas europeas estén preparados para liderar la transición energética limpia y digital, apoyar la defensa y el comercio, y mantener su competitividad global. La amplia participación de las partes interesadas es esencial: nos comprometemos a escuchar las necesidades y ambiciones del sector para contribuir a la construcción de una Europa preparada para el futuro.

 

…dijo el Comisario de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas. 

Según la Comisión, como puntos de acceso para el comercio, la logística, la energía y la movilidad militar, los puertos deben estar preparados para satisfacer las futuras necesidades económicas y estratégicas de Europa. Una Estrategia Portuaria integral de la UE tendrá como objetivo impulsar la competitividad a largo plazo de los puertos, centrándose en la seguridad, la transición energética y la sostenibilidad.

Al mismo tiempo, los sectores de la construcción naval, la fabricación marítima y el transporte marítimo europeos se ven sometidos a una creciente presión por la competencia global y el aumento de los riesgos de seguridad. La Estrategia Industrial Marítima de la UE tendrá como objetivo reforzar la competitividad y la resiliencia del sector, impulsando al mismo tiempo su transición ecológica y digital.

 

Como parte de nuestro plan de recuperación industrial, la Comisión se compromete a apoyar a los sectores en los que Europa es líder mundial. La industria marítima y nuestros puertos son vitales para la soberanía europea. Nuestra prioridad es fortalecer su competitividad e impulsar su descarbonización. El diálogo de hoy es el primer paso hacia una ambición renovada para nuestro liderazgo marítimo europeo.

 

… comentó el vicepresidente ejecutivo de Prosperidad y Estrategia Industrial, Stéphane Séjourné. 

Como recordatorio, en marzo de 2025, los armadores europeos ECSA y Sea Europe emitieron una declaración conjunta para la Comisión sobre la Estrategia Marítima Industrial Europea. La declaración conjunta recomendaba:

1. Reforzar la competitividad internacional, la sostenibilidad y la resiliencia del sector manufacturero marítimo europeo (es decir, los astilleros y fabricantes de equipos marítimos europeos)  mediante una estrategia marítima industrial europea de gran impacto, como se menciona en la Carta de Misión del Presidente de la Comisión al Comisario de Transporte. Un sector manufacturero marítimo europeo más competitivo también beneficiará a todo el clúster marítimo europeo y será clave para el logro de los objetivos climáticos de la UE y la OMI.
2. Mantener un sector marítimo europeo competitivo a nivel internacional  mediante la igualdad de condiciones en materia regulatoria y fiscal a nivel internacional.
3. Apoyar a los astilleros europeos y a los fabricantes de equipos marítimos europeos  a través de incentivos financieros que impulsen la demanda mediante esquemas voluntarios, buques de bajas emisiones o cero emisiones, renovaciones y tecnologías limpias en Europa, e incentivando las inversiones para mejorar los astilleros y los procesos de fabricación marítima para mejorar aún más la eficiencia de los astilleros y los procesos de fabricación marítima.
4. Se introducen obligaciones vinculantes para la producción y fabricación de combustibles limpios en Europa,  en consonancia con los objetivos de la Ley de Industria Net Zero, a través del Plan de Inversión en Transporte Sostenible. La certeza en materia de combustibles limpios también promoverá las inversiones en la industria manufacturera marítima europea.
5. Facilitar el acceso a la financiación  , tanto pública como privada, para las inversiones marítimas en apoyo de la transición energética y digital. En particular, los ingresos del RCDE UE, tanto a nivel europeo como nacional, deberían canalizarse mejor a la transición energética del sector marítimo, así como a las inversiones en combustibles limpios, al impulso de la demanda de buques y tecnologías de bajas y cero emisiones en Europa, y al apoyo a la modernización de los astilleros y los procesos de fabricación marítima. Diversos instrumentos de financiación, como la financiación bancaria, las garantías, los mercados de capitales y la inversión privada, deberían facilitar una mejor distribución del riesgo en proyectos innovadores y de transición.