Foundation Pilot y Chebucto Pilot (denominados así por la traducción micmac de "gran puerto") cuentan con tecnología avanzada, sistemas de seguridad y equipos respetuosos con el medio ambiente. Los nuevos barcos tienen una construcción totalmente de aluminio, una eslora total de 19,9 metros (65,3 pies), una manga de 6,4 metros (21 pies) y dos motores internos MAN.

Disposición ergonómica y centrada en la seguridad

La timonera de cada barco contiene un puesto de mando central y un puesto de navegación ligeramente desplazado a estribor; parabrisas en ángulo hacia adelante que ayudan a reducir el deslumbramiento, especialmente desde el puesto de mando; asientos de mitigación de impactos Shockwave Corbin; y ventanas orientadas hacia arriba para proporcionar al timonel una mejor conciencia de la situación, especialmente al maniobrar junto a embarcaciones más grandes antes de facilitar las transferencias.

Además, en cada una de las nuevas embarcaciones de pilotos de la APA se han instalado barandillas de seguridad en el interior y a lo largo del perímetro de la timonera, que permiten que los traslados de personal a otras embarcaciones se realicen por ambos lados de la proa o a lo largo de toda la cubierta lateral, garantizando así una mayor flexibilidad operativa.

Alojamiento a bordo combinado con electrónica de control y navegación moderna.

El conjunto electrónico de cada embarcación incluye dos radares Furuno y un sistema de automatización marina Sedni Diamar con funciones de control y monitoreo de alarmas. También se han instalado dos reflectores Seematz para ayudar en la navegación en condiciones de baja visibilidad.

Las instalaciones a bordo incluyen una cocina, un comedor y un baño con ducha. Una cesta de recuperación se puede desplegar y recuperar fácilmente del agua a través de la popa durante los accidentes de MOB.

Foundation Pilot y Chebucto Pilot serán operados en el puerto de Halifax en Nueva Escocia.