Algeciras manipula casi el 55% de los transbordos de los puertos españoles
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- Category: Puertos
- Published on Monday, 16 February 2015 00:04
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Las dársenas de interés general mueven 482.030.313 toneladas en 2014, un 5,12% más, como antes de la crisis El puerto ofrece el 32% de los 14.204.121 teus movidos en el país
Araceli Muñoz algeciras | Actualizado 15.02.2015 - 01:00
El portacontenedores Triple-E 'Maersk McKinney Möller', a su marcha del puerto de Algeciras
El capitán del Maersk McKinney Möller Niels Vestegaard Pedersen es muy activo en Twitter. Tanto, que su timeline (@KaptajnEEE) está cargado de los hitos que logra a bordo de su Triple-E. La estiba de los 18.168 contenedores en el puerto de Algeciras que supusieron el récord mundial de carga de un buque forma parte de su hilera de twits. Igual que la salida de la bahía, el primer cruce cargado hasta los topes del Canal de Suez, una simpática foto de la réplica del gigante de los mares en su versión Lego en el puente de mando rumbo a Malasia y, por fin, su llegada a Tanjung Pelepas con los mismos cajones con los que dejó el muelle Juan Carlos I.
Pero los 2.180 contenedores (medidos en unidades de 20 pies, en teus) que cargó en Algeciras cuentan para las estadísticas de 2015. Las de 2014 acaban de cerrarse y las cuentas también son de récord. Las terminales del puerto de la Isla Verde, APM Terminals y también Total Terminal International Algeciras, manipularon el 32% de los contenedores cargados de mercancías que registraron todos los puertos de interés general durante el pasado año, que fueron 14.204.121 teus.
El Organismo Público Puertos del Estado publicó las estadísticas esta semana. En ellas refleja que los datos confirman que 2014 fue el año de la recuperación económica española y que se ha conseguido un hito en el movimiento de mercancías en el sistema portuario español. "Las 482.030.313 toneladas manipuladas, con un incremento del 5,12% respecto a 2013, reflejan el buen momento de los puertos españoles, y se sitúan en los niveles pre-crisis", indicó.
En dichos datos, puerto Bahía de Algeciras sigue siendo la dársena que más aporta a las estadísticas en varios apartados. Continúa siendo líder en manipulación de contenedores, con 4.554.901 teus que son 112.952 más que Valencia y el 32% del total nacional. Entre ellos están los transbordos, que fueron 4.170.464 teus y casi el 55% de los que utilizaron algún recinto portuario español para embarcar hacia su destino.
También es el primero en el tráfico total. De las toneladas manipuladas, Algeciras aportó 95.049.417, un 4,56% más que en 2013 y 28 millones de toneladas más que su más inmediato seguidor, el puerto de Valencia. Los puertos andaluces, con más de 139 millones de toneladas, movieron casi el 29% de las mercancías que se gestionaron en los puertos españoles. Y también destaca en avituallamiento, con 3.718.475 toneladas casi el 38% de los productos suministrados en España.
En lo que ha perdido el liderazgo es en el trasiego de graneles líquidos. En 2014, las concesionarias acumularon 25.312.128 toneladas, un 5,29% más, aunque no suficientes para adelantar a Cartagena, que hizo 25.929.676. Tampoco es líder en importación y exportación. La falta de un tren competitivo encadena al puerto a una eterna cuarta posición con 380.311 contenedores (un 2,37% menos).