El Puerto de Pasaia es el que más está viendo aumentar su actividad este año. El tráfico de mercancías gestionadas a través de la dársena guipuzcoana creció en el primer semestre un 24,5%, al situarse en 1,72 millones de toneladas, según el balance hecho público ayer por la sociedad pública Puertos del Estado, que ofrece los datos de los 28 recintos portuarios bajo su control y que en el caso de Pasaia ajusta ligeramente las cifras que hace un mes ofreció de forma adelantada la Autoridad Portuaria pasaitarra, que cifraba los tránsitos en 1,69 millones de toneladas y el incremento en el 25,2%.

Matices aparte, la información del organismo estatal permite confirmar que el incremento de actividad del puerto guipuzcoano es el mayor de entre todos los puertos del Estado, si bien ello no impide que Pasaia siga en el furgón de cola dentro del sistema portuario español. En concreto, ocupa el puesto 20 entre los 28 puertos que lo conforman. Eso sí, la mejora respecto al año pasado ha permitido a Pasaia escalar un puesto y superar al puerto de Cádiz, que es el que más cae con un descenso de tráficos del 20%.

Además, en el caso de la instalación guipuzcoana la evolución hay que tomarla con cautela, toda vez que la comparación se hace con un 2013 que marcó un mínimo de actividad en Pasaia desde los años 60 y que batió todos sus récords negativos. El año pasado, marcado por los cierres de dos clientes fundamentales como Corrugados Azpeitia y la central térmica de Iberdrola, el puerto cerró con apenas 2,9 millones de toneladas gestionadas, la cifra más baja en medio siglo y la mitad del récord histórico de 2003, con 5,96 millones de toneladas.

Entre los grandes, Algeciras, Valencia y Barcelona siguen ocupando el podio, con 48, 33, y 22 millones de toneladas y los tres al alza. Bilbao, con un exiguo crecimiento del 0,29% y 15 millones de toneladas, cede su cuarto puesto a Cartagena, que crece un 6,62%, hasta 15,2 millones.