El andamio de la antigua lonja de A Illa se precipitó sobre un vehículo el pasado lunes. // Noé Parga

 

El "affaire" del expediente interpuesto por el Concello de A Illa a Portos de Galicia parece tener mucho más recorrido más allá de la mera sanción de una administración a otra.

En la administración municipal van ahora mucho más allá, al asegurar que los terrenos sobre los que se asienta la antigua lonja son de titularidad municipal y no portuaria, como considera el ente, motivo por el cual, la solicitud de licencia para acometer las obras del tejado es un trámite que consideran obligatorio.

Desde la administración municipal recordaban ayer que ese terreno fue cedido por el antiguo ayuntamiento de Vilanova a los marineros a principios de los años 80 para construir una lonja de la que carecían. Desde que se registró esa cesión nadie se ha dirigido al Concello de A Illa para expropiarlos, ni consta que así ocurriese antes del nacimiento del mismo en 1997.

Si la obra se ejecuta en terreno municipal, lo lógico, explican desde el Concello, es "solicitar los pertinentes permisos", pero incluso, aún no siendo así, desde el Concello se aferran a la propia Lei do Solo de Galicia en la que se especifica que es necesario contar, para este tipo de actuaciones, con los permisos de la administración local, tanto los particulares como las instituciones que ejecuten cualquier tipo de obra.

Por este motivo, la intención del Concello es continuar con la tramitación del expediente sancionador contra Portos de Galicia, al que se le va a unir otro expediente por la caída del andamio el pasado lunes sobre la vía pública.

La visión de Portos sobre la titularidad de los terrenos es muy diferente.

Desde el ente se entiende que, desde que se otorgó la concesión para edificar una lonja en esa parcela, estos pasan a tener consideración de portuarios y la titularidad de los mismos pasa a manos de Portos de Galicia.

Es más, el ente cuenta con el respaldo de una sentencia del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) del año 2008, que falla a su favor en una disputa que mantuvo con la Cofradía de A Illa de Arousa, enfrentamiento en el que el pósito buscaba evitar el pago de un canon por unas instalaciones que consideraba de su propiedad.

La conclusión de Portos es que si los terrenos son de su propiedad y la obra es de interés general, no necesita ningún tipo de licencia municipal, como ha ocurrido con otras obras que ha realizado en el muelle de O Xufre en los últimos años y que no han resultado tan polémicas.

Además, considera que la ley le ampara en esa decisión, tomando como referencia el texto refundido de la Ley de Marina Mercante, en concreto en artículo 60 de la sección segunda.

Las obras continúan

Mientras se clarifica la situación, la empresa a la que Portos ha adjudicado las obras continúa con la remodelación del tejado de la antigua lonja de A Illa.

El andamio, que el pasado lunes se precipitaba sobre una furgoneta estacionada a causa de una fuerte racha de viento, se levantó ya ese día mientras Portos investiga los motivos por los que se vino abajo con tanta facilidad.