La historia hasta ahora:
ursamajor.El propietario afirma que el buque ruso sancionado se hundió por un "ataque terrorista"
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- Published on Thursday, 26 December 2024 08:47
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The MARITIME EXECUTIVE
Osa Mayor (imagen de archivo cortesía de Rosmorport)
El armador sancionado que está detrás de una flota de buques de transporte marítimo rusos dice que el carguero que se hundió cerca del Estrecho de Gibraltar esta semana fue hundido por un "ataque terrorista".
En algún momento entre las 10.50 y las 12.30 horas del lunes, el buque de carga pesada Ursa Major, que ha sido objeto de sanciones , se encontraba navegando al este del estrecho de Gibraltar cuando sufrió una explosión en la sala de máquinas. Un patrullero de la Armada española, el buque de respuesta de Salvamento Marítimo Clara Campoamor, y un buque de la compañía Good
INDIA: Sobre las reformas en la marina mercante | Explicado
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- Published on Monday, 23 December 2024 20:25
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The HINDU
¿La Ley de Marina Mercante de 1958 y la Ley de Buques de Cabotaje de 1838 no han logrado satisfacer las necesidades actuales del sector de la marina mercante? ¿Cuáles son algunos de los convenios marítimos internacionales que la India ha ratificado? ¿Los nuevos proyectos de ley abordarán también la formación y la educación marítimas?
Publicado : 10 de diciembre de 2024 a las 08:30 h IST
Un mercante de otra era
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- Published on Tuesday, 17 December 2024 07:08
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faro de Vigo
El carguero a vela «Avontuur», de 104 años, recala en el Berbés en un alto de su travesía entre Bremerhaven y Tenerife, antes de partir a Centroamérica
El «Avontuur» atracado ayer en los pantalanes delante del auditorio. | A. Villar
El puerto de Vigo recibió este domingo la visita de un mercante singular. Se trata del Avontuur, un carguero a vela que acaba de cumplir 104 años, recuperado en 2015 para revivir las singladuras comerciales de la antigüedad entre continentes.
Como en un viaje a través del tiempo, el Avontuur (Aventura, traducido del holandés), representa en pleno siglo XXI la apuesta más ecológica y sostenible de la marina mercante de altura, al cubrir la ruta entre
Trump advierte sobre influencia de China en el Canal de Panamá e, incluso, sugiere la devolución de la vía a EE.UU
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- Published on Monday, 23 December 2024 20:07
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Ciertamente se había anticipado que el retorno de Donald Trump a la Casa Blanca implicaría diversos impactos al transporte marítimo y a las cadenas de suministro, pero al parecer su influencia está yendo mucho más de los esperado. Esta vez, y muy en su estilo el presidente electo de EE. UU. dijo el sábado que el Canal de Panamá está cobrando “tarifas de tránsito exorbitantes” a los buques navales y mercantes estadounidenses, y exigió que se reduzcan o, de lo contrario, Panamá debería devolver el canal a EE. UU. Al ahondar en el punto, a través de su plataforma Truth Social, expuso que “las tarifas
Sector del transporte marítimo: tendencias para 2025
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- Published on Saturday, 14 December 2024 04:35
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El sector del transporte marítimo, uno de los motores clave de la economía global, está atravesando una transformación que marcará su futuro en los próximos años. Con un papel importante en el comercio internacional, este segmento se está adaptando a nuevas demandas impulsadas por factores económicos, ambientales y tecnológicos.
El informe Ocean Outlook 2025 destaca las tendencias que definirán el mercado hasta 2025, instando a los transitarios y transportistas a prepararse para los próximos desafíos y oportunidades.
En este artículo, exploraremos estas tendencias y comprenderemos cómo influirán en el sector del transporte marítimo, basándonos en análisis detallados y proyecciones de expertos.
Cambios en el comercio marítimo mundial
El comercio marítimo mundial está experimentando cambios profundos, influenciados por tensiones geopolíticas, rutas reconfiguradas y nuevas
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