La industria marítima se prepara para una importante transformación del negocio con la entrada en vigor del Régimen Comunitario del Comercio de Derechos de Emisión, más conocido como EU ETS, a partir del 1 de enero de 2024. “Este cambio representa algo más que una actualización normativa; de hecho, redefine las normas del sector”, subraya la analista del shipbroker Intermodal, Chara Georgousi. Sus implicaciones económicas se traducirán en cifras que son una enormidad. “El sector -en sus diferentes segmentos- podría incurrir en unos costes de entre 8.000 y 10.000 millones de euros
El transportista de automóviles K Line completa viajes de demostración de navegación autónoma
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- Published on Friday, 01 December 2023 08:30
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El portacoches de K Line completó tres viajes de demostración en octubre de 2023 (K Line)
Las primeras pruebas de demostración se completaron el mes pasado en la segunda fase de un programa japonés para desarrollar barcos totalmente autónomos. Las pruebas se realizaron en uno de los transportadores de automóviles nacionales en servicio de K Line (Kawasaki Kisen Kaisha) y lograron sólidos resultados como parte de un amplio proyecto que actualmente involucra a 51 empresas que trabajan en varios consorcios para desarrollar y probar la tecnología en diferentes embarcaciones.
Patrocinado por The Nippon Foundation, el proyecto MEGURI 2040 busca desarrollar la tecnología autónoma necesaria y demostrarla en embarcaciones
La factura de los navieros por el ETS ascenderá a 10.000 millones de euros hasta 2026
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- Published on Wednesday, 29 November 2023 21:12
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EL MERCANTIL
https://elmercantil.com/2023/11/29/la-factura-de-los-navieros-por-el-ets-ascendera-a-10-000-millones-de-euros-hasta-2026
Expertos aseguran que el comercio de emisiones de la UE redefinirá el sector y los cargadores denuncian que es “opaco y especulativo”
Kees Torn (Port of Rotterdam)
International Support Vessel Owners Association
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- Published on Tuesday, 21 November 2023 17:08
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Jan-Piet Baars has taken up the post of Secretary of ISOA
ISOA is the international trade association for owners/operators of support vessels in the offshore energy sector.
ISOA’s objective is to promote best practice within its sector of the industry, with particular focus on safety, application of consistent and practical standards – whether through regulation or industry promoted schemes, together with the welfare and training of seafarers who are employed in the sector. ISOA provides a forum where its members can discuss these common interests.
Armas liquida al último directivo canario que le quedaba y obliga a Asocelpa a renovar a su presidente
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- Published on Tuesday, 28 November 2023 21:00
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Desde que la naviera es propiedad de los bancos acreedores, entre ellos JP Morgan, han sido despedidos todos los directivos que integraban la junta directiva en la etapa de Antonio Armas (fallecido en 2022)
La naviera Armas-Trasmediterranea, cuyo control está hoy en manos de la banca acreedora (entre ellos JP Morgan), ha liquidado al último directivo canario que formaba parte de la plantilla. La junta directiva que existía en la etapa de Antonio Armas (fallecido ne marzo de 2022) es hoy historia. Albero Egea, Joaquín Viejo, Manolo Betancort, Antonio Armas (hijo) y ahora, Jaime Cabrera han sido despedidos de la empresa de forma paulatina.
Evergreen registra descenso del 92% en los beneficios de operación
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- Published on Tuesday, 21 November 2023 06:15
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MUNDO MARÍTIMO CHILE
20 NOV
Mientras tanto, Yang Ming y Wan Hai anotaron pérdidas en los ingresos del 64% y 61%, respectivamente
Las principales líneas navieras de Taiwán, Evergreen, Yang Ming y Wan Hai, sufrieron importantes pérdidas en el tercer trimestre del 2023. Evergreen registró un beneficios de operación de US$272,9 millones en el tercer trimestre, lo que supone un descenso del 92% respecto al año anterior. Sin embargo, generó ingresos de US$2.279 millones en el periodo, un aumento del 8% en términos intertrimestrales, pero un descenso del 57% interanual, reporta Alphaliner.
Asimismo, la línea naviera taiwanesa registró un sorprendente beneficio neto de US$680 millones atribuibles a los propietarios de la matriz en el trimestre, más del doble del resultado del primer semestre de 2023.