El servicio tendrá cuatro salidas diarias desde cada dársena, aunque no se descarta “aumentar las frecuencias”
Las dos unidades gemelas podrán transportar 804 pasajeros y 225 coches, y enlazarán ambas dársenas
Northern Pathfinder. Foto cortesía de Northern Lights JV
Los buques formarán un vínculo fundamental en la infraestructura de descarbonización de Europa, transportando CO2 licuado desde los sitios de captura industrial en toda Europa hasta la terminal receptora de Northern Lights en Øygarden, Noruega.
"Esto marca otro hito significativo en la construcción de la flota de transporte marítimo de CO2 dedicada más grande del
Transportes
Según un comunicado, Armas Trasmediterránea realiza tres rotaciones semanales en el servicio marítimo regular de pasajeros y vehículos en la línea Almería-Melilla, y otras tres rotaciones en la ruta Motril-Melilla. Además, la naviera llevará a cabo rotaciones adicionales durante los periodos vacacionales de Navidad, Semana
FARO DE CEUTA
Armas Trasmediterránea realiza tres rotaciones semanales en el servicio marítimo regular de pasajeros y vehículos en la línea Almería-Melilla, y otras tres rotaciones en la ruta Motril-Melilla. Además, la naviera llevará a cabo rotaciones adicionales durante los periodos vacacionales de Navidad, Semana Santa y verano, así como cuando exista gran demanda del servicio.
La Dirección General de la Marina Mercante, dependiente del Ministerio, adjudicó el
Navigasa cambia a marinos españoles por tripulantes de Rusia o ceilandeses
FARO DE VIGO
Los despidos en la naviera coruñesa afectan a los buques «Herbeira» y «Roibeira», que han sido abanderados en Portugal
Los sindicatos denuncian la precarización en la mercante
Los buques mercantes Roibeira y Herbeira son gemelos. Ambos fueron construidos en 2008 en las instalaciones del astillero Bodewes, en Hoogezand-Sappemeer (Países Bajos). Con 118 metros de eslora por 15 de manga y casi 5.000 toneladas de arqueo bruto (gross tonnage, GT), pertenecen a Naviera de Galicia SA (Navigasa), con domicilio en el muelle de A Coruña. Se trata de una compañía cuyos orígenes se remontan a comienzos de los años setenta, cuando Darío Amor Edreira adquirió Naviera Reddis. Según las cuentas depositadas en el