MSC recibe el mayor buque contendor del mundo
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- Published on Saturday, 14 October 2023 08:41
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El buque portacontenedores más grande del mundo, el Mediterranean Shipping Company (MSC) China, fue entregado este lunes a su propietario en Shanghai, China, con récords en términos de capacidad y nueva tecnología aplicada.
Con una capacidad de 24.116 unidades equivalentes a veinte pies (TEU), una medida del volumen en unidades de contenedores de veinte pies de largo, el MSC China superó al Ever Alot , cuya capacidad es de 24.004 TEU, como el mayor portacontenedores entregado.
El barco ha sido desarrollado por Hudong Zhonghua Shipyard (HZS) bajo el mayor constructor naval de China, China State Shipbuilding Corporation (CSSC), y ha sido registrado con Det Norske Veritas (DNV), informó China Media Group.
Según Gu Lijun, ingeniero director de HZS, la serie de portacontenedores más grande del mundo consta de cuatro barcos, y el MSC China es el último en entregarse. El primero, MSC Tessa, fue entregado en marzo.
Con una longitud total de 399,99 metros, el MSC China tiene un ancho de moldeado de 61,5 metros y una profundidad de moldeado de 33,2 metros, con una plataforma tan grande como aproximadamente cuatro campos de fútbol estándar.
El número máximo de cajas apiladas puede llegar a 25, lo que equivale a la altura de un edificio de 22 pisos.
El buque puede transportar más de 240.000 toneladas de carga.
Una vista del buque portacontenedores más grande del mundo, el MSC China, en el municipio de Shanghai, China, 9 de octubre de 2023. /CMG
Dispositivo ecológico de alta tecnología
Equipado con una torre de desulfuración híbrida, el barco también disfruta de una pequeña proa bulbosa única, hélices de gran diámetro y conductos de ahorro de energía.
Además, el barco cuenta con el uso por primera vez de un sistema de reducción de arrastre de burbujas y un sistema de motor generador de eje, que le permiten transportar más mercancías consumiendo menos combustible y emitiendo menos dióxido de carbono.
Con un consumo de combustible optimizado y un índice de diseño de eficiencia energética del barco, el barco puede reducir las emisiones en aproximadamente 6.000 toneladas al año.
Hasta ahora, Jiangnan Shipyard y HZS, ambos afiliados a CSSC, han desarrollado y entregado trece de los buques portacontenedores ultragrandes más grandes del mundo, convirtiendo a Shanghai en el centro mundial de investigación y desarrollo, así como de construcción de buques portacontenedores ultragrandes.