FuelEU de Europa tiene como objetivo impulsar el cambio hacia combustibles más ecológicos
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- Category: Energía y Combustibles
- Published on Wednesday, 26 July 2023 21:52
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MARINE LOG
Escrito por Nick Blenke
La ministra española de Transportes, Raquel Sánchez Jiménez, dice que FuelEU proporcionará seguridad jurídica a los operadores de buques y productores de combustible.
La legislación europea FuelEU ahora ha sido adoptada por el Consejo Europeo y entrará en vigencia a partir de enero de 2025, aunque algunos requisitos entrarán en vigencia a partir del 31 de agosto de 2024. La legislación ha estado en proceso durante unos dos años .
“La nueva ley brindará seguridad jurídica a los armadores y productores de combustible y ayudará a poner en marcha la producción a gran escala de combustibles marítimos sostenibles, cumpliendo así sustancialmente con nuestros objetivos climáticos a nivel europeo y mundial”, dijo Raquel Sánchez Jiménez, ministra española. de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana al anunciar la Decisión del Consejo.
El objetivo principal de la iniciativa marítima FuelEU, como parte clave del paquete Fit for 55 de la UE , es aumentar la demanda y el uso constante de combustibles renovables y bajos en carbono y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte marítimo, al tiempo que se garantiza la buen funcionamiento del tráfico marítimo y evitando distorsiones en el mercado interior.
El nuevo reglamento contiene las siguientes disposiciones principales:
- medidas para garantizar que la intensidad de los gases de efecto invernadero de los combustibles utilizados por el sector del transporte marítimo disminuya gradualmente con el tiempo, en un 2 % en 2025 hasta un 80 % en 2050
- un régimen especial de incentivos para apoyar la adopción de los llamados combustibles renovables de origen no biológico (RFNBO) con un alto potencial de descarbonización (los llamados e-combustibles producidos con energía renovable)
- una exclusión de los combustibles fósiles del proceso de certificación del reglamento
- una obligación para los buques de pasajeros y portacontenedores de utilizar el suministro de energía en tierra para todas las necesidades de electricidad mientras estén amarrados en el muelle de los principales puertos de la UE a partir de 2030, con miras a mitigar la contaminación del aire en los puertos, que a menudo están cerca de áreas densamente pobladas
- un mecanismo de agrupación voluntaria, en virtud del cual se permitirá a los buques agrupar su saldo de cumplimiento con uno o más buques, y el grupo, en su conjunto, tendrá que cumplir los límites de intensidad de gases de efecto invernadero en promedio
- excepciones limitadas en el tiempo para el tratamiento específico de las regiones ultraperiféricas, las islas pequeñas y las zonas económicamente muy dependientes de su conectividad
- los ingresos generados por la aplicación del reglamento («sanciones FuelEU») deben utilizarse para proyectos que apoyen la descarbonización del sector marítimo con un mecanismo de transparencia mejorado
- seguimiento de la aplicación del reglamento a través del proceso de informe y revisión de la Comisión
Descarga el texto del reglamento FuelEU