Navantia Reparaciones ha anunciado la finalización «con éxito» en los astilleros de Cádiz de la varada prevista para el 'Global Mercy', el barco hospital civil más grande del mundo, un buque propiedad y operado por Mercy Ships, Naves de Esperanza en España que llegó al astillero el pasado 7 de julio para realizar su mantenimiento anual tras una misión en África occidental.

El buque, que ha zarpado del astillero gaditano este pasado domingo 3 de agosto, fue preparado para su próxima campaña en Sierra Leona, gracias a la actualización y modernización de su propulsión, estabilidad y condiciones de habitabilidad, tal y como ha informado Navantia en una nota.

Durante su reparación, Navantia Cádiz ha realizado una revisión completa de distintos elementos en el barco. Así, esta varada ha incluido la reparación de las válvulas de fondo, el tratamiento de casco, anclas y cadenas y el cambio de ánodos del casco, con un total de 538 unidades, una cantidad «elevada» según la compañía, ya que habitualmente el buque no navega con frecuencia, sino que permanece en muelle realizando sus labores humanitarias.

Asimismo, se han desarrollado trabajos mecánicos y de tuberías, tales como el recorrido completo de la hélice de proa, la inspección de dos azipod, instalación de un nuevo condensador y válvulas de seguridad. También se han efectuado trabajos eléctricos, con el recorrido de ocho ventiladores de la cámara de máquinas, además de la instalación de dos grúas.

En cuanto a la acomodación, se ha realizado la sustitución parcial del suelo de la cocina, la instalación de polines y encimeras de acero inoxidable en los comedores, la limpieza de conductos de cocina y lavanderías, el montaje de paneles y aislamiento para evitar el paso de aire entre diferentes zonas de quirófanos, así como la limpieza de tanques biosanitarios.

Durante la estancia de este buque en el astillero gaditano se ha realizado un simulacro de emergencia en el que han colaborado la tripulación del 'Global Mercy', los servicios médicos y Seguridad Industrial de Navantia Cádiz.

Este simulacro, denominado 'TableTop exercise', ha consistido en establecer discusiones estructuradas en un ejercicio de mesa, basadas en escenarios hipotéticos donde las partes evalúan la preparación y la capacidad de respuesta.

Así, se ha recreado una situación de emergencia en la que las bombonas de gas situadas al final de la escala de salida del buque explotan, hiriendo gravemente a los diez miembros de la tripulación y dañando gravemente la escala. En concreto, cinco miembros de la tripulación del barco se encuentran en la escala, cuatro en el muelle y uno ha caído al agua.