• Skip to content
  • Jump to main navigation and login

Nav view search

Navigation

Search

You are here: Home Marina Mercante Crewmember Arrested for Planting "Foreign" Malware on Italian Ferry
  • Artículos
    • Marina Mercante
      • Mercados - Fletes - Cotizaciones
      • Navieras
      • Energia, Combustibles
    • Seguridad marítima
      • Accidentes
      • Pirateria
      • Salvamento maritimo
    • Construccion Naval
    • General
    • Enseñanzas náuticas, formación, cursos
    • Historia de la Marina Civil
    • Puertos
      • El Musel
    • Derecho marítimo
      • Ley de Navegación
    • Meteorología y Oceanografía
    • Marina de Recreo y Deportiva
    • Pesca

Búsqueda is closed


Los 20 + vistos is closed

  • VASCO DA GAMA: ROUTE FROM PORTUGAL TO INDIA (1497)
  • The top 10 cruise holidays in Spain
  • EL ORIGEN DE LAS HABANERAS.-
  • ¿POR QUÉ AEMC SE OPONE A LA TITULACIÓN DE INGENIER0 NÁUTICO?
  • SASEMAR y la ofensa a sus capitanes
  • Cason. Las fabulaciones sobre el accidente del buque "Cason"
  • HACIENDA SOMOS TODOS.- EL TRÁFICO DE CONTENEDORES EN EL MUSEL CAYÓ UN 73% EN LOS ÚLTIMOS SEIS AÑOS
  • ACCIDENTES MARÍTIMOS FEBRERO 2005
  • LA MILITARIZACION DE LA MARINA CIVIL Y EL CASO PORVENIR I.-
  • ENTREVISTA A Jose Antonio Madiedo .- "TRAS LA AMPLIACIÓN, EL MUSEL NO SERÁ EL PUERTO QUE ASTURIAS NECESITA"
  • No. 1 shipbuilder to talk wages
  • CRISTOBAL COLON ERA CAPITAN DE LA MARINA CIVIL
  • EL MUSEL.- LA REGASIFICADORA
  • Cristóbal Colón era capitán de la Marina Civil
  • LA ASOCIACIÓN PROFESIONAL DE MARINOS DE LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA DENUNCIA LA ACTUACION DEL DIRECTOR GENERAL DE LA MARINA MERCANTE, D. RAFAEL RODRIGUEZ VALERO
  • SE DEBERÍA CREAR LA CÁTEDRA DE HISTORIA DE LA MARINA CIVIL
  • LA CARA OCULTA DEL “COSTA CONCORDIA”
  • EL MUSEL Y SU GRAN PROYECTO
  • EL MUSELAZO.- UN INFORME DE LA UE CUESTIONA EL PACTO CON HC(hidrocantábrico) PARA EL SUMINISTRO DE PIEDRA A EL MUSEL
  • EL NACIMIENTO DE LA ESCUELA SUPERIOR DE LA MARINA CIVIL DE GIJÓN

Gigantism in container shipping, ports and global logistics: a time-lapse into the future

  • Print
  • Email
Details
Category: Marina Mercante
Published on Tuesday, 17 December 2019 05:23
Written by Administrator2
Hits: 1324
https://link.springer.com/article/10.1057/s41278-018-00116-0#Fn17
 
  • Article
  • 1 Introduction
  • 2 Shipping and economic development
  • 3 Bulk and liner shipping
  • 4 Containerization: the kindle wood below modern logistics and port reform
  • 5 Chasing the “Holy Grail” of economies of scale in shipping
  • 6 Optimum containership size
  • 7 The ‘sweating port’: diseconomies of scale in ports and along the supply chain
  • 8 The “second scenario” and (a brief note on) global shipping alliances
  • 9 The “second scenario” and hub-and-spoke systems in container transport
  • 10 Ship and terminal productivity and the question of optimum speed
  • 11 Ship and terminal productivity revisited
  • 12 The fortunes to be made by optimizing speed
  • 13 Market structure in container shipping
  • 14 Carrier strategies
  • 15 Market power: econometric studies43
  • 16 Concentration in container shipping and contestable markets
  • 17 In lieu of conclusions
  • Footnotes
  • References
  • Copyright information
  • About this article
  • < Prev
  • Next >

© Copyright 2001 - 2026 Asociación Española de la Marina Civil