VIVIANA GARCÍA, PRESIDENTA DEL NÁUTICO DE VIGO
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- Category: Marina de Recreo y Deportiva
- Published on Tuesday, 01 April 2014 04:02
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ATLÄNTICO
“En ninguna parte del mundo existe un puerto deportivo sin aparcamiento”
Viviana García llegó a la presidencia del Náutico de Vigo en noviembre de 2012. Solo unos meses después, en marzo, la sociedad presentaba preconcurso para renegociar su deuda y lo consiguió. Ahora su principal problema es poder ofrecer un aparcamiento a los usuarios del puerto deportivo.
Viviana García cree que con párking el puerto deportivo estaría lleno
A.fuentes VIGO 31/03/2014 09:17 h.
Ha pasado un año desde la presentación del preconcurso. ¿Como ve la situación ahora? Estabilizada. No se puede decir que boyante pero vamos por el buen camino. Se está cumpliendo con los proveedores y con los acreedores y se está haciendo frente a todo lo que pusimos por escrito. Además de eso estamos haciendo obras menores, reformas pequeñas que el club puede asumir y que el socio las agradece. Además también tienen en marcha una campaña de captación de socios. Sí estamos con el tema de abonados y ahora que empieza la primavera es una buena época, sobre todo para Nigrán y aquí en Vigo está funcionando hemos captado más de 300 en el último año. Con la perspectiva que da este año de trabajo intenso ¿por qué cree que se llegó a esa situación de colapso en el club? La situación viene provocada por el Puerto porque subieron los precios de las tasas. El proyecto del puerto era inasumible no facturaríamos en la vida tres millones de euros al mes y máxime cuando tenías que asumir unas obras. Eso fue el detonante. Pero se sumaron más cosas. Para hacer las obras no había dinero y entonces se endeudaron y pidieron unos créditos. La dársena de A Laxe ha costado más de dos millones de euros. Luego la renuncia al aparcamiento por parte del club. Entonces nos quedamos con un puerto cuatro veces más caro y sin servicio. En ninguna parte del mundo existe un puerto sin aparcamiento. No estamos pidiendo un aparcamiento para los empleados sino para los usuarios que están pagando esas plazas y eso nos permite pagar al Puerto y la deuda que se asumió en su momento. ¿Han hecho alguna propuesta para solucionarlo? Hemos hecho un montón de propuestas, la última hace un mes por escrito. Sería la entrada por las naves de la fruta, que por ahí no se molestaría a nadie, pero todavía no tenemos respuesta. Es obvio que si el puerto da servicio tendríamos esa dársena llena. Hay que tener en cuenta que el Náutico mueve mucha hostelería y economía de la zona, porque cuando la gente llega de navegar lo primero que hace es tomarse algo o los barcos que vienen de fuera se alojan en hoteles de alrededor. Se mueve economía de la ciudad. ¿Cómo está la ocupación del puerto deportivo? Sobre un 67% o 70% en A Laxe y en la de Las Avenidas ya la ves, casi vacía. El único pantalán que acometimos de momento lo hemos vendido todo porque es cierto que estamos en el mejor sitio, pero de qué me sirve tener un edificio en el centro de Vigo si no tengo forma de subir al octavo piso, pues esto es igual. Ahora están esperando una respuesta para ver si la solución es viable. Sí, esa o que nos propongan otra. Lo que no nos pueden decir es que arreglemos nosotros con Zona Franca porque a quien le alquilamos eso es al Puerto. La propuesta creo que es muy razonable no estamos pidiendo nada fuera de lo normal. Cualquier puerto deportivo tiene sitio para aparcar sus coches. ¿El aparcamientoes el principal problema? El Náutico de Vigo es el mejor de Galicia, no hay otro que se le parezca y tiene todas las prestaciones, la mejor ría y te puedo asegurar que si tenemos aparcamiento la situación sería de lleno total. El otro día me lo decían en la regata de Cholo Armada: "Si tienes parking estamos aquí". No es competitivo estar así. Si estás dentro de la ciudad de Vigo tienes que ayudar a todo lo que es bueno para la ciudad. Y el Náutico es muy bueno porque ofrece muchas cosas. El año pasado fue el 50 aniversario de la regata Rías Baixas Martín Códax y salió muy bien, de hecho es la primera vez en la historia que esta regata compite en el premio Todoregatas y comparte nominación con la Copa del Rey del Náutico de Palma y la Regata Cartagena del de Portmán. La de Palma tuvo 112 barcos y nosotros 106, pero aparte por la organización porque fue espectacular. El club tiene que seguir ese camino y sé que podemos ser los mejores en todo y lo vamos a intentar. Pero necesitamos que apoyen y además si nos proponen hacer más cosas el club está abierto a todas las propuestas de la ciudad. ¿Podría determinar el plan de viabilidad El club va bien y el plan de viabilidad se está cumpliendo. Si ¿podría tambalearse? pues sí. Es una pieza fundamental.