Clasificación de los buques de comercio en 1925

 

 

 

 

De acuerdo con los datos extraídos de la lista oficial de buques correspondiente al 1 de enero de 1925, los buques mercantes de clasificaban del siguiente modo.

 

Balandra. Embarcación de cubierta que tiene un palo solo con una vela cangreja y un foque.

 

Bergantín. Embarcación de dos palos (mayor y trinquete) con su bauprés, velas cuadras, estays, foques, etcétera.

 

Bergantín-barca. En algunos puntos, el bergantín que lleva un tercer palo (mesana).

 

Llámase también «brick-barca»

 

Bergantín-goleta. El bergantín que usa aparejo de goleta en el palo mayor. También los hay de dos gavias.

 

Corbeta. Lo mismo que el «brik-barca», bergantín-barca y bergantín-corbeta.  

 

Falucho. Embarcación cuyo aparejo principal consiste en un solo palo, muy inclinado hacia proa, en el cual se larga una vela latina. Algunos faluchos llevan un palito de mesana y botalón para un foque.

 

Fragata. Barco de cruz y tres palos con cofas del mismo aparejo que los antiguos navíos.

 

Goleta. Embarcación de dos palos (y aun de tres) con velas cangrejas; en el de proa suele llevar mastelero para largar gavias y juanetes. Si el mayor es de igual forma se llama goleta de dos gavias.

 

Jabeque. Embarcación del Mediterráneo que navega a vela y a remo; tiene tres palos arbolados: el trinquete en latino, el mayor casi en candela y el mesana en cangrejo.

 

Laúd. Embarcación pequeña del Mediterráneo, larga y angosta, semejante a un falucho sin foque, aletas y mesana. Usase también en la pesca.

 

Lugre. Barco pequeño de la costa Norte de España, con tres palos y velas tarquinas o al tercio sobre las cuales suele llevar unas gavias volantes.

 

Místico. Embarcación de dos o tres palos y aparejo parecido al latino. Usa bauprés firme con botalón de foque y su mesana es igual a la de los jabeques y faluchos. Es propio del Mediterráneo.

 

Místico-goleta. El místico cuyo palo mayor es como el de la goleta.

 

Pailebot o pailebote. Voz tomada de la inglesa Pilot's boat (bote del piloto); se da este nombre a la goleta pequeña sin gavias, rasa y fina.

 

Patache. Embarcación de cabotaje de la costa Norte de España, con dos palos; sin cofas ni crucetas; el mayor, de goleta, y el trinquete, de polacra, pero sin juanete.

 

Polacra. Embarcación de cruz con dos palos tiples sin cofas ni crucetas y con el velamen que los bergantines. Algunos tienen de goleta el palo mayor y se denominan polacras-goletas.

 

Queche. En algunos puntos, quechemarín.

 

Ouechemarín. Embarcación de la costa Norte de España, de dos palos con velas al tercio. Algunos llevan una pequeña mesana a popa y foques en un botalón a proa.

 

Tartana. Barco usado en el Mediterráneo, con un palo en su centro perpendicular a la quilla y otro más chico a popa, en que suelen largar una mesanilla, y a proa un botalón para foque.

 

Velero. Comprendemos en esta denominación aquel cuyo medio principal de propulsión es el viento (en sentido de generalidad).

 

 

Madrid, 1 de enero de 1925.

 

Nota: España vivía en aquel tiempo sometida a la dictadura del general Miguel Primo de Rivera, que se había encaramado en el poder tras e golpe de Estado que él mismo había dado el 13 de septiembre de 1923. Era por supuesto un régimen autoritario. Primo de Rivera suspendió la Constitución de 1876, y gobernó autoritariamente con la condescendencia y aprobación del rey borbón Alfonso XIII, que reinó entre 1902 y 1931.

En 1931, tras el triunfo de la II República, Alfonso XIII abandono España. El rey no mantenía una postura neutras, sino que apoyaba a los sectores más conservadores, con que la monarquía cayó en un desprestigio total.

 

Era entonces ministro de Marina, el marino militar, Honorio Cornejo Carbajal.  

La Marina civil dependía de este ministerio.