El buque supplie "Ocean Shield" buscará los restos del Boeing 777 desaparecido
- Details
- Category: General
- Published on Monday, 31 March 2014 20:48
- Hits: 1325
IMO: 9628374
- Name: OCEAN SHIELD
- MMSI: 503728000
- Type: OFFSHORE SUPPLY SHIP
- GRT: 8368 t
- Summer DWT: 4000 t
- Build: 2012
- Flag: AUSTRALIA
- Home port: SYDNEY
Kuala Lumpur.- El buque "Ocean Shield" equipado con investigadores y sofisticada tecnología a bordo intentará conseguir resultados bajo el más.
Un pequeño submarino no tripulado equipado con cámaras que pueden ver los objetos en el fondo del océano.También lleva un localizador para encontrar la "caja negra" del avión para detectar los "pings" enviados por la grabadora de voz de la cabina y el registrador de datos de vuelo en el Boeing 777 desaparecidos. El mundo tendrá los ojos y los oídos bajo el agua para buscar el avión accidentado.
Pero la misión tiene desventajas serias : el barco está dejando el puerto tarde, y sin tener una idea clara de los mejores lugares para buscar.
El dispositivo de localización puede oír sonidos de kilómetros a la redonda , pero el área de búsqueda es el tamaño de Nuevo México.
El capitán Mark Matthews, quien está a cargo del equipo, ha advertido que encontrar el Boeing 777 podría tardar años, debido a la falta de información positiva acerca de dónde ir . El vasto océano podría tomar "una cantidad insostenible de tiempo para buscar , " dijo.
Restos del Vuelo 447 de Air France , que se estrelló en el Océano Atlántico en 2009, se encontraron en pocos días y sin embargo, tardaron dos años en encontrar los restos, y su caja de negra, en el fondo del mar.
El otro problema de este barco es que está en una carrera contra el tiempo. El transpondedor en el cuadro negro es alimentado por baterías que comenzarán a desvanecerse y morir después de 30 días. Eso es el en 8 días. Así que la nave tiene exactamente una semana para navegar más de mil millas y comenzar peinando el océano antes de que el " localizador pinger " empieze a perder cualquier posibilidad de señales auditivas.
Cada nación y cada uno de los miembros de la tripulación aérea y marítima más de mil que buscan el avión está haciendo su mejor esfuerzo. Pero ni la más sofisticada tecnología disponible, ni el ojo humano, se ha detectado nada relacionado positivamente con MH370 .
Está claro que Ocean Shield está navegando más con esperanza que con expectativa , ya que trata de resolver lo que el primer ministro de Australia llamó "este extraordinario misterio."
Un buque noruego adquirido por la Aramda australiana.
In March the Government announced it had purchased the Offshore Support Vessel Skandi Bergen to add to the Royal Australian Navy’s current amphibious ships, HMAS Choules and HMAS Tobruk, and subsequently announced that the Skandi Bergen would be renamed Australian Defence Vessel (ADV) Ocean Shield and will be operated by a civilian crew.
Defence took ownership of the vessel after extensive sea trials oversighted by international shipping firm Teekay Shipping.
The arrival of this vessel will ensure that Defence has the humanitarian and disaster relief capability required between now and the arrival of the two new Landing Helicopter Dock (LHD) ships in the middle of the decade.
It will primarily be used to transport troops and supplies in support of humanitarian and disaster relief operations domestically and in the region.
As well it will be able to undertake patrols in the Southern Ocean providing surveillance, detection and apprehension of any vessels operating illegally. Ocean Shield is able to operate in sub-Antarctic weather conditions.