Un práctico de la corporación del puerto de Algeciras resultó ayer herido de gravedad en un accidente ocurrido junto al dique norte al resultar aprisionado por la barandilla del bote, que se rompió al impactar con la defensa del muelle. Fuentes consultadas por este diario indicaron que el capitán de la marina mercante fue atendido con rapidez por el 061 y trasladado al hospital Punta Europa.

El suceso ocurrió alrededor de las 10:00 de la mañana. La embarcación de prácticos Navío regresaba de asistir al buque ro-ro Benzú en el dique norte con un patrón al mando de la embarcación y otro fuera para asistir al práctico. Se encontraba éste en la cubierta del bote cuando, según la información recabada, el Navío impactó con la defensa del muelle.

El impacto motivó la rotura de la barandilla de proa y lateral de la cabina de estribor del bote, que aprisionó la pierna derecha del práctico, casi a la altura de la ingle, lo que le ocasionó una importante hemorragia.

Rápidamente, se movilizaron los medios sanitarios y la Policía Portuaria hasta la zona de atraque donde suelen estar los botes de prácticos, en el muelle de Galera Sur de la estación marítima.

Los efectivos trabajaron para estabilizar al herido hasta que fue trasladado al hospital Punta Europa. Las fuentes consultadas confirmaron que, a pesar de la importante hemorragia, el capitán de la marina mercante se encontraba, afortunadamente, fuera de peligro. La Corporación de Prácticos del Puerto de Algeciras ha abierto una investigación para intentar aclarar lo sucedido.

En la actualidad, la Corporación cuenta con 15 capitanes de la Marina Mercante para garantizar la seguridad de las operaciones portuarias en la bahía. El de Algeciras es uno de los puertos de mayor actividad de España, con 23.476 buques entrados a puerto al menos hasta noviembre. Y los prácticos cuentan con cinco embarcaciones para trasladarse a las embarcaciones desde las que suben mediante escalas a los grandes buques que recalan en la dársena, para atracarlos en las terminales u ofrecerles un fondeo seguro en cualquiera de las zonas habilitadas en la bahía. Se trata de los botes Piloto, Navío, Galera, Carteya y Getares, herramientas de un trabajo que, como demuestran accidentes como el sufrido ayer, no están exentos de riesgo.