El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado más de 7.000 millones de euros de inversión en el sistema portuario de titularidad estatal entre 2025 y 2029. Este plan, presentado en Las Palmas de Gran Canaria durante un desayuno informativo organizado por Diario del Puerto, constituye "el mayor impulso inversor de las dos últimas décadas" para estas infraestructuras estratégicas.
Según explicó Puente, el programa Horizonte 2030 es la hoja de ruta del sistema portuario español, uno de los pilares del transporte y la competitividad del país. El ministro subrayó que el sector marítimo canaliza cerca del 80% de las importaciones y el 60% de las exportaciones nacionales, y genera más de 250.000 empleos y 25.000 millones de euros de actividad económica al año.
El titular de Transportes destacó que estas inversiones no dependen de los Presupuestos Generales del Estado, ya que se financiarán con los recursos propios del sistema portuario. "Podemos llevarlas a cabo porque se financian con un sistema sólido, eficiente y sostenible", afirmó.
El plan prevé un desembolso anual de 1.222 millones en 2025, 1.617 millones en 2026, 1.699 millones en 2027, 1.315 millones en 2028 y 1.218 millones en 2029. Entre las principales actuaciones figuran la nueva terminal norte del puerto de Valencia, con más de 600 millones de inversión; los desarrollos del sur del puerto de Barcelona; y la nueva estación marítima de Algeciras, junto a la electrificación de muelles y las mejoras ferroviarias, con un presupuesto conjunto superior a 300 millones.
Más del 60% de la inversión total, unos 4.500 millones de euros, se destinará a la mejora y ampliación de infraestructuras. Otros 1.000 millones se dedicarán a proyectos de sostenibilidad ambiental y más de 950 millones al desarrollo de accesos viarios y ferroviarios. Además, el plan reserva 335 millones a proyectos puerto-ciudad, 156 millones a seguridad y más de 80 millones a digitalización.
E Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria movilizará 1.800 millones en 58 actuaciones, de los cuales más de 800 proceden directamente de recursos portuarios. Este fondo busca mejorar la conexión ferroviaria y viaria de los puertos, reducir costes logísticos y emisiones de CO2.
En cuanto al reparto territorial, Cataluña concentrará la mayor inversión con más de 1.500 millones hasta 2029, seguida de Andalucía (1.300 millones), Comunidad Valenciana (1.250 millones), Galicia (705 millones) y Canarias (607 millones). En el archipiélago, las actuaciones previstas —como la ampliación del dique Reina Sofía Sur en Las Palmas y el desarrollo del muelle de Ribera en Granadilla— se complementan con más de 1.500 millones en infraestructuras aeroportuarias recogidas en el DORA III, lo que eleva la inversión total en Canarias a más de 2.100 millones de euros hasta 2031.
Puente subrayó que la política portuaria del Gobierno también busca avanzar en la descarbonización. Entre las medidas destacadas se encuentra el despliegue del suministro eléctrico a buques (On-Shore Power Supply), los incentivos fiscales para embarcaciones que reduzcan emisiones y el proyecto PORT-EOLMAR, orientado al desarrollo de la energía eólica marina.
Andalucía
Andalucía concentrará más de 1.300 millones de euros en inversiones portuarias entre 2025 y 2029, siendo la segunda comunidad con mayor dotación del sistema portuario estatal. El puerto de Algeciras acapara casi el 40% del total con 520 millones, seguido de Huelva, Cádiz y Málaga. Las actuaciones más destacadas incluyen la electrificación de muelles en Algeciras, la ampliación de la terminal de contenedores de Cádiz y la prolongación del muelle de Pechina en Almería.
Asturias
Los puertos de Gijón y Avilés contarán con más de 130 millones de euros hasta 2029, enfocados principalmente en la modernización de sus infraestructuras y la mejora de accesos. Avilés concentrará 72,8 millones y Gijón, 60,6 millones. Entre los proyectos destacados figuran la unión de muelles de Arcelor y Valliniello en Avilés y la implantación de servicios eléctricos OPS en los muelles de Gijón.
Baleares
El plan prevé 525 millones de euros para los puertos baleares hasta 2029, de los cuales dos tercios se destinarán a la mejora de infraestructuras e instalaciones. Palma, Ibiza, Mahón, Alcudia y La Sabina recibirán la mayor parte de la inversión, con proyectos clave como la remodelación del paseo marítimo de Palma y la nueva estación marítima de Mahón. La sostenibilidad y la electrificación de muelles centran buena parte de los fondos.
Cantabria
El puerto de Santander recibirá unos 150 millones de euros hasta 2029, más del 80% destinados a modernizar infraestructuras y ampliar capacidad. Entre los proyectos principales destacan la construcción del nuevo muelle Raos 6 y la ampliación del silo vertical de automóviles, con el objetivo de reforzar el liderazgo del puerto cántabro en el tráfico de vehículos.
Cataluña
Cataluña liderará la inversión portuaria estatal con más de 1.530 millones de euros hasta 2029. El puerto de Barcelona concentrará el 80% del total con actuaciones como los nuevos accesos ferroviarios y viarios y la ampliación del muelle Adosado. Tarragona recibirá 304 millones para ampliar el muelle de Baleares y desarrollar la nueva ZAL. Más del 70% de la inversión se destina a obras de infraestructura.
Comunidad Valenciana
La Comunidad Valenciana contará con 1.250 millones de euros de inversión hasta 2029, situándose como la tercera región con mayor volumen de recursos tras Cataluña y Andalucía. Más del 70% se concentrará en el puerto de Valencia, el primero de España en tráfico de contenedores, con actuaciones centradas en la nueva terminal norte y en la mejora de los accesos ferroviarios.
Galicia
Los cinco puertos gallegos recibirán más de 705 millones de euros en el periodo 2025-2029, con A Coruña como principal beneficiario (362 millones). Casi el 60% se dedicará a infraestructuras, y destacan el acceso ferroviario al puerto exterior de Punta Langosteira y el de Ferrol, además de nuevos proyectos logísticos en Vigo y Marín. Galicia será la cuarta comunidad en volumen inversor.
País Vasco
Los puertos de interés general del País Vasco recibirán una inversión global de unos 240 millones de euros hasta 2029, centrada en la modernización de infraestructuras y en la mejora de la conectividad ferroviaria. El puerto de Bilbao concentrará la mayor parte de los fondos, con proyectos como la nueva terminal de contenedores del Espigón Central, la electrificación de muelles y la conexión directa con el corredor Atlántico. En Pasaia, las actuaciones se orientan a la rehabilitación de muelles y la optimización del espacio portuario para mejorar la operativa y reducir el impacto ambiental. Más del 60% del total previsto en la comunidad se destinará a iniciativas de sostenibilidad y eficiencia energética.