Despacho electrónico de buques
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- Published on Wednesday, 30 July 2025 07:47
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Confundir la modernidad con la irresponsabilidad administrativa es propio de quienes ignorando la realidad, los índices de siniestralidad actuales, los falsos beneficios del descontrol sobre las dotaciones , titulaciones y certificados tienen la osadía de regular mediante RESOLUCIONES de cosecha personal, un asunto tan complejo y de gran trascendencia como lo es el despacho de buques civiles, ya sean mercantes, de pesca, de recreo o de otro tipo.
Después de quedar patente las irregularidades registradas en la tripulación del buque "Villa de Pitánxo" y tantos otros, descolgarse ahora con un "avance" de esta naturaleza es simplemente de gente irresponsable.
El ministro debe actuar.
El Ministro Oscar Puente, cabeza del ministerio competente en la materia debería anular de forma inmediata las RESOLUCIONES publicadas recientemente por la DGMM.
No son las disposiciones del citado rango administrativo lo apropiado y previsto por la legislación española para regular asuntos que requieren por su importancia ser conocidos e informados previamente por expertos en la materia, con las debidas garantías.
Peor camino podrá llevar la Marina Civil si se toleran este tipo de osadías personales tan rebosante de ignorancia como de soberbia.
Si la finalidad oculta fuese eliminar marinos civiles de los despachos de buques el asunto sería aún más grave.
Dotaciones, calidad de las mismas y siniestralidad
Existe relación directa entre la composición de las dotaciones, titulaciones, certificados, y el escandaloso índice de accidentes y accidentes que se registran en la flota civil española.
Estado responsable
La responsabilidad de comprobar puntualmente que los buques civiles se hacen a la mar en condiciones de seguridad y cumpliendo las normas en vigor corresponde al Estado Español, por lo que carece de sentido trasladar esa responsabilidad a la declaración "responsable" de quienes deben de cumplir las normas.
Falsas soluciones
Los problemas derivados de la falta de relevo generacional, esquilme de caladeros, merma de beneficios etc. no se resuelven con levantar la mano irresponsablemente, sino con conocimiento contrastado de la actividad que se gestiona administrativamente y pleno sentido de la responsabilidad como cargo público.
Modernidad y seguridad son compatibles, pero bajo o criterios , por supuesto respetando las normas para legislar.
Formulaciones regresivas.
Volver a los años en los que los pesqueros se despachaban con libretas de patrones y mecánicos ya fallecidos no es modernizar, sino todo lo contrario.
Esperemos que se ponga límite a esta avalancha de osadía arrogante.