¿Por qué la Marina Civil Española no tiene un buque de prácticas?

 

Buque Escuela DAR MLODZIEZY

 

Especificación


  • Name: DAR MLODZIEZY
  • Clase: A
  • Nacionalidad: Polonia
  • Año de construcción: 1982
  • Puerto base: Gdynia, Polonia
  • Altura: 44,49 m
  • Longitud del casco: 94,8 m
  • Inscrito por: Universidad Marítima de Gdynia

Acerca de


  • Número de aprendices: 130
  • Número de tripulantes permanentes: 32

Biografía


El barco Dar Mlodziezy pertenece a la Academia Marítima de Gdynia desde su construcción en 1982. Su nombre significa “el regalo de la juventud” y sustituyó a la hermosa fragata Dar Pormoza, que durante más de cincuenta años había entrenado a los futuros oficiales de las flotas mercantes y pesqueras.

Demostró ser un buque escuela de vela de gran éxito y en los años siguientes se construyeron otros cuatro barcos gemelos: Druzhba, Khersonses, Mir, Nadeshda y Pallada. Ha participado regularmente en las regatas de grandes veleros durante unos 25 años.

Su debut se produjo en 1982, cuando cruzó la línea de salida directamente después de ser puesta en servicio. Ha realizado circunnavegaciones alrededor del mundo, incluida la del 200 aniversario de Australia en Sydney en 1988.

 

COMENTARIOS DE AEMC

¿Quién/es se oponen a que la Marina Civil pueda tener un barco de prácticas como el que tienen la la mayor parte de los países marítimos europeos?

¿Son los mismos que desde hace mas de cincuenta años se resisten a que los capitanes y oficiales de la Marina tengan en sus uniformes los galones homologados internacionalmente?

¿Son los mismos que privan a la Marina Civil de conocer su historia?

¿Son los mismos que se oponen que la Marina Civil tenga sus propios museos?

¿Son los mismos que presionaron para la se eliminase de los planes de estudio la asignatura de historia de la Marina Civil 

¿Son los mismos que autorizan la manipulación los pecios de los buques de la marina civil que forman parte esencial de su historia?

¿Son los mismos que patrimonializan figuras como las de Cristóbal Colón, Juan Sebastián Elcano, Américo Vespucio, Urdaneta, Pedro Menéndez, etc.? 

¿Son los mismos que patrimonializan el mapa de Juan de la Cosa?

¿Son los mismos que mantienen bajo su control los archivos de una parte esencial de la historia de la Marina Civil?

¿Son los mismos que acogotan e impiden desde hace más de dos siglos que la Marina Civil pueda tener el grado de autonomía y desarrollo que le le corresponde?

¿Son los mismos que mantienen un control exclusivo sobre el Instituto Hidrográfico?

¿Son los mismos que dicen que el capitán Antonio de Gaztañeta fue ingeniero naval?

¿Son los mismos que quieren convertir a Jorge Juan en ingeniero naval, cuando nunca lo ha sido?

¿Por qué la Marina Civil no fue expresamente reconocida en la Costitución Española  de 1978?

¿Son los mismos que dicen que los galeones fueron exclusivamente barcos de guerra?

¿Son los mismos que dan a entender que los galeones fueron diseñados por ingenieros navales, cuando es falso?

 

¿Son los mismos que militarizaron la Subsecretaría de la Marina Civil?

Señores del gobierno, ¿Hasta cuándo?