La historia marítima de España requiere una revisión rigurosa y a fondo
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- Published on Sunday, 11 August 2024 07:26
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Ministerio de Cultura.
Publicado por PARES MCU
"La Armada española nace de la unión de las marinas del Reino de Castilla y de la Corona de Aragón. La marina de la Corona de Aragón, constituida principalmente por naves catalanas y que se desenvuelve en el ámbito mediterráneo, prefería como buque de combate la galera y sus derivados. Por el contrario, la marina de Castilla, cuyo ámbito de actuación era el Atlántico, prefería buques mancos, esto es, sin remos, con sólo propulsión eólica. La historia de la Armada Española puede datarse en los últimos años del siglo XV y primeros del siglo XVI, cuando los dos reinos (Castilla y Aragón) se unieron de hecho, aunque aún no de derecho. En aquel tiempo no existía una Armada centralizada y ésta no se consiguió hasta la llegada de los Borbones. No obstante, sí existían flotas militares más o menos permanentes que, cuando era necesario, se reunían para cumplir determinada misión. Los preliminares de esta incipiente Armada conjunta pueden estar en la primera y la segunda expediciones a Italia y las acciones de Gonzalo Fernández de Córdoba, el Gran Capitán en 1494, pero la primera gran acción conjunta de las dos armadas en una acción naval fuera la batalla de Mazalquivir en 1505. Aunque el poderío de los navíos españoles era claro desde principios del siglo XVI, es en estos años cuando comenzó a cosechar sus más importantes logros, como la circunnavegación del mundo, la conquista de Filipinas y la protección de las flotas de Indias. En 1571 se produjo el éxito más conocido de la Armada Española en toda su historia: la batalla de Lepanto. Se concentraron en el puerto de Mesina (Sicilia, Italia) 70 galeras españolas procedentes de la propia España, Italia y Flandes, 9 de Malta, 12 del Papado y 140 venecianas, formando la Liga Santa. La fuerza estaba dirigida por Juan de Austria con insignia en la Real, y entre los principales mandos se encontraban Álvaro de Bazán, Andrea Doria y Luis de Requesens".
COMENTARIOS DE AEMC
¿Más falacias navales?
El ministro de cultura no debería permanecer pasivo ante semejantes hechos. La historia marítima española requiere una revisión a fondo.
Los Álvaro de Bazán no fueron marinos de la Armada Española
La falacia histórica es un fraude a la sociedad. No es cultura, sino todo lo contrario.
Antes del siglo XVIII, el el territorio que hoy es España, no había un solo marino de guerra, egresado de una academia o escuela naval.
A principios del siglo XVI, la Casa de Contratación de Sevilla formaba, examinaba y expedía títulos de piloto, y posteriormente de maestre. Sí había capitanes, pilotos, maestres reconocidos oficialmente.
El almirante Bonifaz, ni era almirante de ningún escalafón militar ni pertenecía a la Armada Española.
En Sevilla existía la Universidad de Capitanes, dueños de naos, pilotos y maestres, popularizada como Universidad de Mareantes.
En la organización y en el descubrimiento del Nuevo Mundo la Armada Española NO tuvo participación. En aquel tiempo marinos militares formados en la academia naval o Escuela Naval no habían nacido.
La Marina de Guerra Española, la Armada Española inicia su formación como tal a partir de la llegada delos Borbones a España, con Felipe V.
El prestigio de la Armada Española, que lo tiene, no debe depender del desprestigio de la Marina Civil.
Es muy significativo que se haya eliminado la asignatura de Historia de la Marina Civil de la carrera de Náutica
El Colegio de Capitanes y Oficiales de la Marina Civil - ese debe de ser su nombre correcto - Los marinos civiles . Las Escuelas Superiores de Marina Civil - nombre posteriormente adulterado- Las asociaciones de Marinos Civiles no deberían de permanecer al margen de la defensa de sus legítimos derechos históricos.
Respeten la Historia de la Marina Civil Española.