Otro pesquero hundido .Vilaboa Uno. Santander
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- Published on Monday, 03 April 2023 22:13
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En primer lugar deseamos expresar nuestro más sentido pésame y solidaridad con las familias y personas próximas a los desaparecidos en el reciente hundimiento del buque de arrastre cántabro “Vilaboa Uno, de 28, 5 m de eslora.
"Vilaboa Uno".
El buque había salido del puerto de Santander el lunes de madrugada para dedicarse a la pesca de la caballa. Cuando se hundía se encontraba a unas seis millas al Norte de Cabo Mayor, muy cerca de la boca del puerto de Santander.
La mar estaba prácticamente en calma, por lo que en esta ocasión no cabe imputar la causa del hundimiento como suele ser frecuente, a un golpe de mar.
Afortunadamente se han salvado siete de los diez miembros de la dotación del barco. Y ellos han sido testigos directos de lo ocurrido.
El armado del barco, se ha limitado a declarar que el " Vilaboa Uno " " el barco se hizo a la mar en perfectísimo estado ". Lo cual no hace más que dar pie a que se le pida que explique qué es lo ocurrido para que el pesquero de esas características, con la mar en calma, se inunde y se hunda repentinamente.
¿A qué hora y por qué medio emitió el barco su llamada de socorro?
¿A qué hora emitió la radiobaliza la señal de socorro?
¿A qué hora recibió SASEMAR la señal de Socorro?
¿Qué medios de salvamento se activaron tras recibir la señal de socorro?
¿Dónde se encontraron los medios de salvamento: lanchas, helicópteros, etc.?
¿A qué hora salió de Santander la lancha de la Corporación de Prácticos?
¿Cómo se organiza la evacuación a bordo?
Demasiados silencios. Demasiadas preguntas a la espera de respuesta.
La huida como respuesta
A estas horas el Director General de la Marina Mercante, como responsable de la Seguridad Marítima y de SASEMAR ya debería haber dado una explicación coherente de lo ocurrido y de los evidentes fallos del sistema de Salvamento Marítimo, pero vuelve a hacer lo de siempre; ocultarse, evitar quedar en evidencia.
Una situación indefendible
Lo que está ocurriendo en la Pesca española no tiene justificación de ningún tipo. No es menester recordar la retahíla de barcos hundidos y perdidos por unas u otras razones en los últimos tiempos. No es una cuestión de mala suerte, de una mala racha, de hechos fortuitos, de fuerzas perversas. No, no es así. Más bien habrá que achacar el descalabro a un modelo no homologable de gestión de la Seguridad Marítima. Hace tiempo que el presidente Pedro Sánchez procedió a corregir el problema en origen. No se puede mantener en un cargo de responsabilidad a personas sin recursos para diseñar y aplicar políticas marítimas basadas en el conocimiento del sector, en una formación específica y en el respeto por aquellos que realizan su trabajo en la mar.
perdida de rumbo
Es de auténticos irresponsables mantener la situación actual de la CIAIM y mucho más aún sellar mediante una ley la fusión de las comisiones de investigación de accidentes, aéreos, ferroviarios y marítimos en una comisión única. Lo que está proponiendo el partido en el Gobierno e s aberrante.
Los barcos ni vuelan ni circulan por las vías férreas
Este tipo de propuestas desvela el profundo desconocimiento de lo que está ocurriendo en la mar y una manifiesta incapacidad para gobernar la Marina Civil.
Actos protocolarios.
Bien esta que se de consuelo y apoyo a las victimas de los accidentes en la mar, que se celebren funerales de Estado y se abracen a los que han perdido a sus familiares en la mar, pero ese tipo de actuaciones no remedian la siguiente tragedia en lamar Ustedes lo saben perfectamente. Es el derecho a la vida lo que han de respetar. Y eso requiere un mayor grado de responsabilidad política. Han de gobernar para todos. No para los de siempre y como siempre.
Ya no engañan a nadie.
Nota :El titular original es: "Otro pesquero hundido. Vilaboa Uno. Santander" Sin embargo, el original, como es evidente, ha sido adulterado en contra de la voluntad de AEMC. Esta anomalía se está dando con frecuencia. Alguien sabrá por qué.