La falta de relevo generacional es el principal problema que acusa el sector, que está impulsando la formación

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Category: General
Published on Sunday, 02 May 2021 07:12
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 02.05-2021

Atlántico

La falta de relevo generacional es el principal problema que acusa el sector, que está impulsando la formación

Nueve de cada diez puestos de trabajo con mayores dificultades para ser cubiertos en Vigo son del ambito marítimo-pesquero, un sector que acusa un grave problema de relevo generacional desde hace años. Así lo recoge el catálogo de profesiones de difícil cobertura correspondiente al segundo trimestre que acaba de publicar el Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE).

El listado correspondiente a la provincia de Pontevedra abarca 20 perfiles, de los que la inmensa mayoría (18) están vinculados con la pesca y son los que las empresas detectan más problemas a la hora de encontrar personal. Son los siguientes: frigoristas navales, jefes de máquinas de buque mercante, maquinistas navales, mecánicos de litoral, mecánicos navales, pilotos de buques mercantes, sobrecargos de buques, oficiales radioelectrónicos de la marina mercante, cocineros de barco, auxiliares de buques de pasaje, camareros de barco, mayordomos de buque, caldereteros (maestranzas), engrasadores de máquinas de barcos, bomberos de buques especializados, contramaestres de cubierta (excepto pesca), marineros de cubierta (excepto pesca) y mozos de cubierta. No obstante, no es una situación exclusiva de Vigo ya que en Lugo y A Coruña también sucede, al igual que en otras provincias del territorio nacional.

En la provincia de Pontevedra habría otras dos profesionales al margen del ámbito marítimo-pesquero que también son difíciles de cubrir, deportistas profesionales y entrenadores deportivos, al igual que en muchas otras comunidades, según revela el Ministerio de Trabajo y Economía Social.

 
En el caso de la pesca viguesa, con un gran peso en el conjunto del sector en España, acusa un déficit de trabajadores que se ha visto agravado en los últimos años por el problema que tienen las empresas por la falta de relevo generacional y la demanda de empleo cualificado. La formación dual (mixta, con teoría y prácticas en empresas) es una de las grandes apuestas del sector con el proyecto impulsado por la Cooperativa de Armadores de Vigo (ARVI), la Escuela Náutico Pesquera y la Xunta que está formando a jóvenes y algunos ya están siendo contratados.

 

COMENTARIOS DE AEMC

Hace décadas que los responsables de la Administración Marítima,  las Asociaciones de Navieros y determinadas organizaciones profesionales y sindicales del sector han perdido el rumbo.

Los preceptivos estudios sobre la situación real del sector, la que se refleja con datos reales, con análisis objetivos, comparando las expectativas profesionales y las condiciones de vida y trabajo a bordo de los buques civiles y en tierra se han sustituido por lamentos oportunistas y sesgados, por opiniones cargadas de cinismo y la ocultación de datos. La miseria, la marginación, y la explotación salvaje de muchos profesionales sometidos a horarios y esfuerzos temerarios, derivados de drásticas reducciones de tripulación que conculcan frontalmente las normas internacionales generan rechazo vocacional y abandono de la flota española para enrolarse en flotas extranjeras, actividades en tierra o trabajos más dignos y mejor retribuidos. ¿Qué valor tiene una hora de trabajo, en jornadas reales de 14 horas, a bordo de un buque que faena en Gran Sol?

 

El abanico de oportunidades laborales es más amplio que hace décadas, y a pesar de la coyuntura, en tierra se respira un ambiente más respetuoso con la vida, con la integridad física, con el bienestar, con la vida familiar con el entorno social, con la retribución salarial y las exigencias profesionales de conocimiento, habilidad y experiencia, sin que España sea un ejemplo de país respetuoso con los trabajadores.

Mientras se mantengan las actuales políticas de marina civil difícilmente se podrá hacer avante. No es un problema de relevo generacional, sino de cambio de políticas marítimas, de recuperación de la profesionalidad náutica a todos los niveles, de liberación definitiva de ataduras de un pasado anclado en mentalidades monolíticas y desfasadas.

¡¡¡¡Nadie enseña lo que no sabe, ni nadie dirige lo que ignora.!!!!