Marina Española.- Marino civil, Diego Ramírez de Arellano
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- Published on Tuesday, 27 June 2017 05:29
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Diego Ramírez de Arellano
España, como ya hemos señalado en múltiples ocasiones, a pesar de los silencios oficiales y de las descalificaciones generalizadas hacia los pilotos, maestres y capitanes, lanzadas desde algunas cátedras, museos, etc, ha hecho grandes aportaciones a las Ciencias náuticas, a la cartografía, a la construcción de buques, y al transporte por mar. Entre las figuras que destacaron en esos ámbitos, merece un lugar destacado el piloto, Diego Ramírez de Arellano que fue Marino civil, Piloto Mayor de la Casa de Contratación, Cosmógrafo. Tomó parte en las expediciones de los capitanes García Nodal hermanos). En 1619 participa en la exploración por mar de la zona del cabo de Hornos y descubre las islas chilenas, que en su honor son llamadas islas de Diego Ramírez. Sus experiencias náuticas son recogidas en un manuscrito que se encuentra custodiado en la Biblioteca Nacional de España.
Tesis doctoral de Ignacio Díaz de la Universidad de Valencia
Se trata de realizar un estudio y trascripción del manuscrito de la Biblioteca Nacional (MS 3190), Reconocimiento de los estrechos de Magallanes y San Vicente, con algunas cosas curiosas de navegación, (1621), que escribió Diego Ramírez de Arellano, nombrado Piloto Mayor de la Casa de Contratación de Sevilla en 1620. Dicho manuscrito ha suscitado últimamente cierto interés (por ejemplo, a causa de un esbozo de su biografía realizado por López Piñero en La tecnología de la navegación en la España del Renacimiento (Valencia, 2007), ya que en dicho manuscrito se encuentran desarrollados algunos procedimientos de cálculo de las coordenadas geográficas (latitud y longitud) que eran novedosos en la época y útiles para los navegantes en una periodo en que la navegación científica estaba por desarrollarse. Por tanto, la tesis se centra en la problemática que dentro de la historia de la náutica y de la cartografía ha generado el establecimiento de algoritmos o procedimientos de cálculo lo más exactos posibles, centrando dicho problema en el planteamiento que hace Diego Ramírez en su manuscrito (tema de la tesis). Dicho problema era vital para la monarquía hispana del siglo XVI y comienzos del XVII, ya que de una óptima navegación dependía la posibilidad de un eficiente tráfico de riquezas entre América y España, lo cual permitía a dicha monarquía realizar sus objetivos geo-políticos y de combate a la extensión del protestantismo en Europa. Por ello, los estudios náuticos fueron organizados a través de diferentes Cédulas Reales, primero en la Casa de la Contratación de Sevilla (creando el cargo de Piloto Mayor como supervisor de la formación y examen de los pilotos que hacían la carrera de Indias), y posteriormente instituciones como la Academia de Matemáticas de Madrid, en 1583. En la tesis se trata de estudiar (objetivos):
1) El contexto socio-político (hostilidad con Holanda e Inglaterra, que se muestra en ataques piratas en las costas de Chile a partir de 1575), en el que la monarquía ordena por Cédula Real la expedición de Reconocimiento del estrecho de Magallanes y San Vicente a los hermanos García Nodal, con la participación de Diego Ramírez.
2) El contexto científico de la España del siglo XVI, las instituciones que produjeron textos científicos (especialmente de náutica, matemáticas y cartografía). 3) Analizar el manuscrito a la luz del estudio de los factores anteriores(es decir, los condicionantes políticos, económicos y sociales motivantes del interés de la monarquía en cuestiones de tipo científico) que hicieron posible que Diego Ramírez pudiera aplicar en el manuscrito las técnicas matemáticas más avanzadas de la época a la resolución de problemas náuticos, especialmente tres:
a) El problema de la variación magnética.
b) El problema del cálculo de la altura del polo o latitud.
c) La cartografía del Estrecho de Magallanes. Para lograr los objetivos anteriores se realiza un análisis documental (metodología) que proviene fundamentalmente del Archivo General de Indias, y de una serie de fuentes primarias que son, en parte, libros de contenido científico de la época y, en parte, manuscritos que se encuentran en la Biblioteca Nacional fundamentalmente. Se recurre también a una amplia literatura secundaria especializada en historia de la náutica, de la cosmografía, la cartografía, de las matemáticas...; además de literatura específica sobre cuestiones de epistemología que ayudan a estudiar el papel desempeñado por estas demandas de precisión de la náutica en la aparición de la Revolución científica en el siglo XVII.
Tesis doctoral
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DEPARTAMENT D’HISTÒRIA DE LA CIÈNCIA I DOCUMENTACIÓ ESTUDIO PRELIMINAR Y TRANSCRIPCIÓN DEL MANUSCRITO DE DIEGO RAMÍREZ DE ARELLANO “RECONOCIMIENTO DE LOS ESTRECHOS DE MAGALLANES Y SAN VICENTE, CON ALGUNAS COSAS CURIOSAS DE NAVEGACIÓN” (1621).
IGNACIO DÍAZ HERNÁNDEZ
UNIVERSITAT DE VALÈNCIA
Servei de Publicacions 2010