Presupuestos de 2015 del Ministerio de Fomento:
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- Published on Tuesday, 07 October 2014 03:31
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860 millones en inversiones a puertos.
El 12% al puerto de Barcelona.
La mitad para el ferrocarril y de ello el 70% al AVE. Presupuestos expansivos para una año electoral. Más gasto para terminar los AVE.
Aumento del 9% en las inversiones más de la mitad de ellas a ferrocarriles y de ellos el 70% a los AVEs. Los presupuestos de Fomento reflejan dos realidades la primera que Fomento ha dejado de pagar rémoras del pasado, es decir facturas de compromisos anteriores y que con esa libertad aunque el monto total no suba mucho un 1,1% hay mucha más libertad para invertir en obras, y así se hace. Se da un empujón al Ave a Galicia, al Corredor mediterráneo, y los Ave a Asturias, Cantabria, País Vasco y hasta al de Extremadura.
Puertos
El total de inversiones que realizará Puertos del Estado es de 864 millones repartido entre Edificaciones e instalaciones industriales de seguridad, Informática y telecomunicaciones, puerto-ciudad y medio ambiente, superficies terrestres y terrenos, accesos terrestres en zonas de servicio, muelles y atraques y al abrigo, señales marítimas y accesos marítimos.
De las obras a destacar del presupuesto del 2015 resaltan el Dique Exterior en su 1ª fase en el puerto de Almería, la Terminal de contenedores y su vial de acceso en el puerto de Cádiz, los accesos varios y ferroviarios a la implantación del puerto de Barcelona o la prolongación del dique Punta Sollana y Espigón central en el puerto de Bilbao. El Ministerio ha querido resaltar la prioridad que poseen las actuaciones de accesos varios y ferroviarios.
Obras portuarias más destacables del Presupuesto 2015:
–Galería para tuberías y Dique Oeste, en Langosteira, y Túnel de la Marina en el puerto de A Coruña.
–Dique Exterior 1ª Fase del puerto de Almería
–Profundización muelle Juan Carlos I y habilitaciones en Isla Verde Exterior en Algeciras
–Terminal de contenedores y su vial de acceso en el puerto de Cádiz
–Acondicionamiento muelles Sur, ro-ro y combustibles en el puerto de Ibiza
–Accesos viarios y ferroviarios a la ampliación del puerto de Barcelona
–Prolongación del dique de Punta Sollana y Espigón central en el puerto de Bilbao
–Acceso ferroviario a la dársena de Escombreras en Cartagena
–Prolongación del dique y cierre sur de La Esfinge en el puerto de Las Palmas y Prolongación dique de Los Mármoles en el puerto de Arrecife
–Prolongación dique, dragado dársena Azucenas y canal entrada del puerto de Motril
–Obras de abrigo en el puerto de Granadilla en Tenerife
–Muelle Raos 9 del puerto de Santander
–Mejora del acceso marítimo-fluvial y desarrollos ferroviarios en el puerto de Sevilla
–Remodelación acceso y red ferroviaria interior en el puerto de Valencia
•Se priorizan las actuaciones de accesos viarios y ferroviarios.
MARITIMO
El esfuerzo presupuestario permitirá mantener la bonificación del 50% en los billetes de residentes no peninsulares (25% en los billetes de transporte marítimo entre islas). Se incrementan además de manera significativa (22%) las subvenciones para el transporte de mercancías, que suman 32,2 M€, tanto para el transporte de mercancías desde los territorios insulares como para las autopistas del mar.
–Se incluyen las partidas para garantizar los contratos de navegación en Líneas Marítimas de Interés Público: Algeciras-Ceuta; Málaga-Melilla; Almería-Melilla y Península-Canarias: 15,1 M€
Ferrocarril
La cantidad de 5.199 millones ha supuesto un incremento de 13,7% respecto al año pasado. Entre las parcelas beneficiarias de esta partida están la parcela de gestión y mantenimiento, las líneas de alta velocidad (3.561 millones), cercanías (153 millones), materia móvil (266 millones) o la red convencional (461 millones).
Entre los proyectos en mente del Ministerio destacan las obras de líneas de alta velocidad dentro del Corredor Noroeste de Alta Velocidad (Eje Atántico, Olmedo-Lubián-Ourense-Vigo, etc), el Corredor Mediterráneo con un presupuesto de 1.359,2 millones, lo que supone un incremento del 35% y con los que se adaptará al Ancho UIC (tercer Carril) + Alta Velocidad en líneas como la de Barcelona-Murcia con una partida de 834 millones. Para el Corredor Norte de alta Velocidad se han destinado un total de 1.119,7 millones entre los proyectos de LAV a Asturias y LAV al país Vasco.