Los buques mercantes incluyen:
- Buques de pasajeros independientemente de su tonelaje
- Buques de carga con un tonelaje bruto superior a 20
- Buques de carga con un tonelaje bruto inferior a 20 que se dediquen al comercio internacional
La Autoridad Marítima Danesa determina la tripulación de cada buque individual teniendo en cuenta el tipo de buque, su disposición, equipamiento, aplicación y área comercial.
Al evaluar el tamaño y la composición de la tripulación, se considerarán todas las tareas y funciones importantes para quienes están a bordo y la seguridad del buque.
En esta evaluación se incluyen los siguientes elementos:
- Mantener una vigilancia segura del puente y de la maquinaria
- operar y mantener los dispositivos de salvamento
- operar y mantener los equipos de control de daños, extinción de incendios y comunicación, así como el mantenimiento y la limpieza de carácter relacionado con la seguridad
- tareas de amarre
- condiciones de alimentación y salud
- disposiciones sobre la guardia a bordo
- trabajo por turnos
- las horas de trabajo reales de los turnos
- las disposiciones vigentes sobre horas de descanso
- el uso de tripulaciones de propósito general
La tripulación se divide en dos grupos principales:
- La tripulación operativa es la tripulación considerada necesaria para mantener el funcionamiento normal de un buque.
- La tripulación de seguridad es la tripulación que, además de la tripulación operativa (especialmente en los buques de pasajeros), es necesaria para cumplir los requisitos de dotación de las listas de tareas de un buque.
Solicitud de documento de dotación de seguridad
La Autoridad Marítima Danesa determina la tripulación de los buques mercantes después de haber recibido una solicitud del propietario o la compañía naviera correspondiente.
Solicitar un documento de dotación de seguridad
Requisitos de la tripulación
Los capitanes y los oficiales de navegación e ingenieros deben poseer un certificado danés de competencia. Sin embargo, para los buques registrados en el Registro Internacional de Navegación de Dinamarca (DIS), no se requieren certificados daneses, sino un certificado de competencia válido, así como un certificado de reconocimiento danés emitido por la Autoridad Marítima de Dinamarca. Sin embargo, el capitán debe ser ciudadano danés o de la UE/EEE.
Los certificados originales deberán estar disponibles a bordo y estar provistos de un respaldo del Convenio STCW.
En el caso de los buques de pasajeros y petroleros, la Autoridad Marítima danesa puede aumentar o reducir los requisitos de cualificación en función de la disposición del buque, el equipamiento, la zona de navegación y el número de pasajeros. Si se exige que una persona posea un certificado de competencia en la operación de motores, esta persona podrá ser contratada al mismo tiempo para realizar otros servicios a bordo.
En general, la dotación de oficiales a bordo de los buques mercantes se determina de acuerdo con las tablas siguientes: