De Astro a IA
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- Category: Enseñanzas náuticas, formación, cursos
- Published on Sunday, 27 October 2024 03:43
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Nautilus
13 de septiembre de 2024
Debbie Hull, directora general de ECDIS Ltd, da la bienvenida a los miembros de Nautilus a la sexta generación de ECDIS
El 16 de septiembre de 1620, el Mayflower zarpó hacia el nuevo mundo utilizando la astronomía. El 16 de septiembre de 2024, la sexta generación del ECDIS zarpó con inteligencia artificial.
La primera generación de ECDIS, lanzada en 1979, provocó una gran conmoción. Incluso los más escépticos han adoptado desde entonces esta tecnología. Hoy en día, las cartas se cargan y actualizan, y el conocimiento de la situación en tiempo real, la información de posición continua y la información de navegación se superponen a la ruta de navegación. El sistema mejora la seguridad y permite disponer de más tiempo para mirar por la ventana.
La "sexta generación" es otro cambio radical que permite al ECDIS crear rutas automáticamente, definir aguas seguras y maniobrar dentro de los COLREG. Se han añadido herramientas de control de crucero automático y de squat dinámico, con nuevos gráficos de ruta integrados para que los cálculos de ruta generados por IA sean más eficientes en cuanto al consumo de combustible.
Pero ¿es segura esta generación de software y se debe confiar en ella?
Evaluación
En ciertos sistemas, el ECDIS puede definir agua segura interpolando automáticamente entre las profundidades registradas en los mapas para crear rápidamente zonas prohibidas y con alarma.
Es rápido de usar (se puede completar un puerto entero en unos pocos minutos) y no pierde ningún sondeo, pero no está del todo claro cómo el software interpola entre los sondeos y no se aplica a objetos cartografiados como boyas o áreas de fondeo. También hay problemas cuando un área tiene pocos sondeos debido a datos de estudio antiguos. Dicho esto, no hay duda de que es más seguro y más preciso que confiar en el Contorno de seguridad.
Planificación
El software de sexta generación incluye la creación rápida y automática de rutas óptimas para el ahorro de combustible y rutas reconocidas. Sin embargo, en ocasiones, la ruta automática puede crear giros poco realistas o pasar por alto una ayuda a la navegación. La velocidad planificada suele ser estándar y el plan no tiene en cuenta el tráfico marítimo, el medio ambiente ni el clima. Estos problemas se pueden solucionar manipulando la ruta automática.
En ECDIS Ltd se creó una ruta en papel, en ECDIS y mediante un software de creación automática de rutas ECDIS. La coincidencia más cercana fue entre la ruta en papel y el software automático, lo que demuestra que la creación automática de rutas está alineada con los métodos de navegación tradicionales.
Ejecución y seguimiento
Mediante el uso de sistemas de control de ruta, un barco seguirá una ruta planificada previamente en diversas condiciones. Algunos sistemas recientes pueden calcular y corregir la deriva. El operador del ECDIS recibe alertas sobre advertencias de navegación y peligros potenciales.
Todas las unidades ECDIS cuentan con una función de "visión anticipada", pero algunas tienen nuevas funciones dinámicas. Algunos fabricantes utilizan un vector de marea que puede alterar automáticamente la rueda para tener en cuenta la dirección y la deriva.
Una función de predicción de trayectoria, si está disponible, permite al usuario predecir el rumbo del barco al girar en aguas particularmente confinadas, aunque esto no reemplaza la verificación visual.
El futuro
A medida que el software de sexta generación se vuelve más común a bordo, el "puente de control periódico" parece estar al alcance. El último sistema ECDIS planifica y sigue una ruta automáticamente y se adapta a los escenarios mientras aplica las reglas COLREG y se mantiene dentro de los límites de agua segura. En 2024, el primer fabricante recibió la aprobación de DNV para integrar estas funciones en el software ECDIS.
Los proveedores de formación de cursos específicos de ECDIS trabajan arduamente para mantenerse al día con estos avances tecnológicos. eMaritimeTraining.com informó que han completado el 85 % del proceso de actualización de sus cursos en línea. Los marineros son naturalmente cautelosos cuando se trata de nuevas tecnologías, pero aquellos que han utilizado las nuevas funciones no pueden recordar un mundo sin ellas. Utilizan este software todos los días, aplican cantidades razonables de precaución y miran hacia el futuro.