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Piratas atacan buque petrolero griego cerca de costas de Nigeria y Camerún

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Category: Pirateria
Published on Friday, 06 February 2015 01:09
Written by Administrator2
Hits: 2182

 

 

 

Actualizado a las 05/02/2015 - 09:27

 
People daily
 

Un buque petrolero griego fue atacado por piratas cerca de las costas de Nigeria y Camerún, lo que resultó en la muerte de un oficial griego y en el secuestro de tres miembros de la tripulación, indicó hoy la Guardia Costera de Grecia.

El buque "Kalamos" con bandera de Malta zarpó de China con rumbo a Nigeria y no estaba cargado durante el ataque, informó el Ministerio de Marina Mercante de Grecia. El buque petrolero fue fletado por una refinadora de India, según información preliminar.

El subcomandante resultó lesionado de muerte durante el ataque armado que ocurrió mientras el buque petrolero estaba a punto de ser cargado en una terminal petrolera cercana. Los piratas huyeron con tres rehenes, dos griegos y un ciudadano extranjero.

Aún se desconoce si los miembros de la tripulación resultaron heridos.

El "Kalamos" tenía una tripulación de 23 miembros, incluyendo a 10 griegos, informó la Guardia Costera de Grecia. F

 

 

 

MPHRP: Signposting for Mental Health Support

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Category: Pirateria
Published on Wednesday, 04 February 2015 05:52
Written by Administrator2
Hits: 2479

 

 

 

Marine l

By Joseph R. Fonseca
Monday, February 02, 2015
 

Front, L-R Yasmin and Chester from SeafarerHelp (ISWAN) & Dirk and Martin (Deutsche Seemannsmission). Back, L-R Hennie and Alexander from MPHRP, Gavin from March on Stress, and Roy and Chirag, also from MPHRP.

It is only after some time following traumatic events that mental health complications may surface. Assessment immediately after such events would most probably show signs of the common and perfectly normal after effects of extraordinary life events.

While research is scant, all indications are that seafarers respond to trauma as we all do. We are usually quite resilient. We recover over time. Only very few of us experience

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PAVILLON NOIR: ÉPOPÉES MARITIMES DU XVIIe-XVIIIe s.

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Category: Pirateria
Published on Saturday, 27 December 2014 15:01
Hits: 3644

 

A l’abordage : « The Sea Hawk » (« L’Aigle des mers ») de Michael Curtiz (1940).
 

3. FILMS DE PIRATERIE DIVERS (exploits et personnages imaginaires)

 
1904 The Pirates / The Buccaneers (GB) Warwick Trading Co., 300 ft.
 
1905 The Pirates (US) Sigmund Lubin Mfg. Co., 500 ft.
 
1906 The Pirate Ship (GB) de Lewin Fitzhamon ; Hepworth, 150 m. – av. Hetty Potter, Lewin Fitzhamon.
 
1907 The Pirate Treasure ; or, a Sailor’s Love Story (US) Vitagraph Co. of America., 800 ft.
 
1908 The Pirate Ship (GB) de Dave Aylott ; Walturdaw, 115 m.
 
1908 The Pirate’s Gold (US) de David Wark Griffith ; American Mutoscope & Biograph, 315 m. – av. Linda Arvidson, George Gebhardt, Mack Sennett.
 
1908 I pirati del mare (IT) Ambrosio, Torino, 183 m. – Divers tableaux évoquant les hauts faits de la piraterie, photographiés par Giovanni Vitrotti.
 
1908 ® L’Honneur

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IMB concerned over decision to compensate pirates

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Category: Pirateria
Published on Sunday, 28 December 2014 05:14
Hits: 2546

 

 

 

 

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Wednesday, 24 December 2014 08:59

 

The International Maritime Bureau (IMB) has joined other maritime organisations in expressing concern over the decision to compensate convicted Somali pirates.

These criminals have been responsible for taking hostage thousands of seafarers, who were subjected to unprovoked violence and sometimes torture. Some seafarers have also been murdered while carrying out their lawful business on the high seas.

Earlier this month, the European Court of Human Rights (ECHR) ordered France to pay thousands of euros to Somali pirates who had attacked French ships in 2008. The pirates were captured by French military on the Somali coast after they hijacked two French yachts in separate attacks in 2008.

French authorities held one group for four days and the

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It’s the Economy: Exploring Indonesia’s Piracy Problem

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Category: Pirateria
Published on Saturday, 27 December 2014 04:14
Hits: 2904

 

 

 

Asia-Pacific, Global Analysis

 

December 24, 2014 Christopher Papas Leave a comment

International efforts to solve piracy often focus on displays of force. Whether it is the United States-led Task Force 151 in the Gulf of Aden or international operations in the Strait of Malacca, states most often revert to military or law enforcement to end piracy.

Force is not the ultimate answer. While states should certainly keep up efforts to apprehend pirates, security threats from piracy are just a symptom. The cause is inherently an economic problem.

The current peak of piracy and maritime armed robbery off Indonesia (the former outside territorial waters, the latter within) is a prime example of the economic problems at hand. Between January and September

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